Þegar það kom út árið 2016 var endurbætt útgáfa af Volkswagen ég p! kom fram á þýskum markaði með verðið 26.900 evrur, miklu meira en þær um það bil 10.000 evrur sem vörumerkið bað um fyrir ódýrari bensínútgáfuna. Nú, um tveimur árum síðar, og miðað við minnkaðar sölutölur sem náðst hafa, ákvað þýska vörumerkið að það væri kominn tími til að gera eitthvað.
Svo Volkswagen lækkaði verðið á e-Up! á innanlandsmarkaði á 3.925 evrur, en litli sporvagninn kostar nú 22.975 evrur í Þýskalandi. Og allt þetta jafnvel áður en ívilnanir og aðstoð eru veittar til kaupa á rafbílum.
Samkvæmt Observer er Volkswagen að undirbúa svipaða ráðstöfun fyrir Portúgal, en enn er ekki vitað hversu mikið litla rafmagnið mun fara að kosta hér í kring. Eins og er, e-Up! hægt að kaupa í Portúgal fyrir verð frá 28 117 evrur.
Árið 2020 koma fleiri rafbílar
Með 82 hö og rafhlöðugetu upp á 18,7 kWh er e-Up! hann hefur um 160 km drægni (enn í samræmi við NEDC hringrásina) og nær 0 til 100 km/klst á 13 sekúndum og nær 130 km/klst hámarkshraða. E-Up! og e-Golf, eru einu 100% rafknúnu gerðirnar sem Volkswagen býður upp á eins og er.
Gerast áskrifandi að fréttabréfinu okkar hér
Hins vegar ætlar vörumerkið að stórauka framboð sitt á rafbílum. Það hefur því útbúið nokkrar gerðir af I.D.-línunni, sú fyrsta verður Neo, líkan sem jafngildir Golf og sem vörumerkið hyggst selja á svipuðu verði og Diesel-útgáfan af helgimyndagerðinni.
Samkvæmt því sem Reuters greindi frá ætlar Volkswagen að sumar framtíðar rafknúinna gerða þeirra muni kosta minna en 20.000 evrur, en þessi verð eru mismunandi eftir skattastefnu hvers lands.
Gerast áskrifandi að Youtube rásinni okkar.