Fæddur árið 2014, verkefninu um að búa til rafbílinn eftir Dyson (breska vörumerkið sem er þekkt fyrir ryksugur), var loksins hætt í október á síðasta ári.
Núna, þegar verkefnið var hætt, fengum við aldrei að vita hvernig rafbíll Dyson yrði. Ég meina við höfum aldrei séð hann… fyrr en núna.
Milljarðamæringurinn Sir James Dyson, maðurinn á bak við Dyson, upplýsti í viðtali við breska dagblaðið The Sunday Times hvernig fyrsti bíll vörumerkisins hefði verið.
Sir James DysonÉg er ekki með svið. Það þyrfti að hagnast á hverjum bíl, annars myndi það stofna öllu fyrirtækinu í hættu. Á endanum var þetta of áhættusamt.“
"N526"
Kóðinn „N526“, rafbíll Dyson var hannaður sem keppinautur Tesla Model X.
Með sjö sætum, um 5,0 m á lengd, 2,0 m á breidd og 1,7 m á hæð, yrði Dyson rafbíllinn með tvær 200 kW vélar hvor (272 hö) sem samanlagt myndi tryggja 544 hö og 649 Nm togi.
Gerast áskrifandi að fréttabréfinu okkar
Allt þetta myndi gera honum kleift að ná 0 til 100 km/klst. á 4,8 sekúndum — mjög gott gildi miðað við 2,6 tonnin — og ná hámarkshraða upp á 201 km/klst (takmarkað). Sjálfræði ætti að vera ein af helstu rökum þess: um 1000 km, nánar tiltekið 966 km , nærri tvöfalt Tesla Model X Long Range.
Samkvæmt Sir James Dyson kostaði rafbílaverkefni Dyson 500 milljónir punda (um 564 milljónir evra) af eigin peningum áður en hann ákvað að hætta við það. Niðurstaðan sem hann og fyrirtæki hans komust að er að farartækið væri ekki hagkvæmt í atvinnuskyni og ákváðu þeir að klára verkefnið.
Hann áætlaði að hver eining þyrfti að skila 150.000 pundum (um 168.500 evrur) bara til að ná jafnvægi. Án arðbærs úrvals brennsluvélagerða til að styðja við þetta verkefni væri tapið gríðarlegt fyrir hverja einingu sem framleidd er.
Sir James Dyson, ríkasti maður Bretlands, eyddi 500 milljónum punda í að þróa rafbíl sem keppir við Tesla. Svo skrapp hann það áður en fyrsta frumgerðin fór á götuna. Hann segir John Arlidge hvers vegna https://t.co/mIVmVFnN6D
— The Sunday Times Magazine (@TheSTMagazine) 17. maí 2020
Hvað varðar teymið sem tekur þátt í verkefninu, sem samanstendur af um 500 þáttum, tekur það nú þátt í öðrum Dyson verkefnum.
Heimildir: CarScoops; Autocar; engadget og The Sunday Times.
Teymi Razão Automóvel mun halda áfram á netinu, allan sólarhringinn, á meðan COVID-19 braust út. Fylgdu ráðleggingum landlæknis, forðastu óþarfa ferðalög. Saman náum við að sigrast á þessum erfiða áfanga.