A due anni dal lancio della seconda generazione di koleos , Renault ha ritenuto che fosse giunto il momento di rinnovare il più grande dei suoi SUV. Questa ristrutturazione ha portato nuovi motori, un'estetica rivista, più tecnologia e... un calo di prezzo.
Ma partiamo dall'estetica. In questo capitolo, Koleos ha ricevuto una nuova griglia anteriore, più cromature, protezioni inferiori ridisegnate, fari a LED standard su tutta la gamma e nuovi cerchi in lega.
All'interno, tra le novità del SUV Renault, si evidenzia il miglioramento in termini di materiali utilizzati, i sedili anteriori refrigerati, riscaldati e massaggiati e anche il fatto che il sistema di infotainment ora dispone del sistema Apple CarPlay. Come opzione, Koleos può anche ricevere un sistema audio Bose.
motori
Ad equipaggiare il rinnovato Koleos ci sono due nuovi motori diesel, uno 1,7 l con 150 CV e 340 Nm e un 2,0 l con 190 CV e 380 Nm . Entrambi appaiono accoppiati al cambio automatico X-Tronic (il cambio CVT sviluppato da Nissan).
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Quando equipaggiato con il 1,7 l (noto come Blue dCi 150 X-Tronic), il Koleos ha solo la trazione anteriore. Quando viene fornito con il 2.0 l (designato Blue dCi 190 X-Tronic), il SUV gallico è disponibile solo con trazione integrale.
Quanto costa il nuovo Koleos?
Per quanto riguarda i pedaggi, se dotata di Via Verde, la versione a trazione anteriore paga solo la Classe 1.
Per quanto riguarda i prezzi, la grande novità è il forte calo del valore di accesso alla gamma Koleos: un significativo 10.000 euro. Il motivo è dovuto all'introduzione del motore 1.7 Blue dCi, di cilindrata inferiore rispetto al precedente 2.0, posizionandosi in una fascia fiscale meno penalizzante.
| Motorizzazione | Versione | Prezzo |
|---|---|---|
| Blu dCi 150 4×2 X-Tronic | intensità | 45 320 euro |
| Iniziale Parigi | 50 840 euro | |
| Blu dCi 190 4×4 X-Tronic | intensità | 55 210 euro |
| Iniziale Parigi | 60.740 euro |