Il marchio è coreano, ma il nuovo Kia Ceed non potrebbe essere più europeo. Progettato a Francoforte, in Germania, presso il centro di design europeo del marchio, e sviluppato non lontano a Rüsselsheim, è prodotto anche sulla terraferma nello stabilimento Kia di Žilina, in Slovacchia, insieme alla Sportage.
Tutto è effettivamente nuovo in Ceed: è costruito su una nuova piattaforma, K2; debutto dei nuovi motori benzina e diesel; raggiunge già il livello 2 nella guida autonoma e rafforza i suoi argomenti quando si tratta di comfort e sicurezza.
La nuova Kia Ceed arriva in Portogallo dal prossimo luglio — il furgone, Sportswagon, arriva in ottobre. La gamma nazionale sarà composta da quattro motori, due benzina e due diesel; due cambi, un manuale a sei rapporti e uno a doppia frizione a sette rapporti (7DCT); e due livelli di equipaggiamento, SX e TX: la GT Line, una delle più popolari tra noi, arriverà solo all'inizio del 2019.
motori
La gamma portoghese inizia con il noto 1.0 T-GDi benzina, tre cilindri, 120cv e 172Nm — già presente in modelli come lo Stonic —, emissioni di 125 g/km di CO2, disponibile solo con il cambio manuale a sei marce, e disponibile con gli allestimenti SX e TX.
Sempre a benzina, una prima volta. IL nuovo motore Kappa 1.4 T-GDi , con 140 CV e 242 Nm tra 1500 e 3200 giri, (sostituisce il precedente 1.6 atmosferico), può essere associato alle due trasmissioni — manuale (emissioni di CO2 di 130 g/km) e 7DCT (emissioni di 125 g/km) — , e ai livelli di equipaggiamento SX e TX.
Diesel, anche debutto di nuovo motore U3 1.6 CRDi , con due livelli di potenza — 115 e 136 CV. La versione da 115 CV e 280 Nm è disponibile solo con cambio manuale (emissioni 101 g/km) e equipaggiamento SX e si rivolgerà ai clienti business. La versione da 136 CV, se abbinata al cambio manuale a sei rapporti, ha una coppia di 280 Nm, e di 320 Nm se abbinata al 7DCT, con emissioni rispettivamente di 106 e 109 g/km.
Tutti i propulsori sono già conformi alla normativa Euro 6D-TEMP e WLTP - con i valori di emissione da riconvertire in un valore di regolazione transitorio, denominato NEDC2, con l'ingresso assoluto dei valori WLTP a gennaio 2019.
Per raggiungere questo obiettivo, Kia ha dotato i motori della nuova Ceed di filtri antiparticolato a benzina e controllo attivo delle emissioni SCR (Selective Catalytic Reduction) a diesel.
Attrezzatura
Come è il segno distintivo del marchio coreano, la nuova Kia Ceed è molto ben equipaggiata, anche quando si tratta del livello più basso di equipaggiamento. Al Livello SX è già di serie con Driver Alert System, Front Collision Alert, Lane Maintenance Assistant, Automatic High Lights, telecamera posteriore e volante in pelle. Dispone inoltre di elementi di comfort come Bluetooth, connessione USB, cruise control con limitatore di velocità, touchscreen da 7 pollici — con Android Auto e Apple CarPlay — nonché luci diurne anteriori e posteriori — le prime nel segmento — a LED.
IL Livello TX aggiunge un touchscreen da 8″ con sistema di navigazione, caricabatteria per telefono wireless, rivestimenti in tessuto e pelle, cerchi in lega da 17″ (16″ per SX), chiave intelligente.
Ci sono anche pacchetti Full LED opzionali; Sistema audio JBL Premium con tecnologia di elaborazione del suono Clari-Fi; Pelle — include sedili in pelle, regolabili elettricamente, riscaldati e ventilati; ADAS (Assistenza alla guida avanzata) e ADAS Plus. Quest'ultimo, solo per le versioni 7DCT, combina l'assistente al mantenimento della corsia più il controllo della velocità di crociera con il mantenimento della distanza, consentendo il livello 2 nella guida autonoma, una novità assoluta per Kia.
IL Linea GT arriverà a gennaio 2019, associato al 1.4 T-GDi e al 1.6 CRDi da 136cv, entrambi con cambio manuale e 7DCT. Sempre nel 2019 arriverà l'opzione per un quadro strumenti completamente digitale e una versione semi-ibrida da 48V associata al motore Diesel.
Ci sono interni più attraenti alla vista, ma Ceed's non si offende. Comandi disposti in modo logico e facile da usare.
Prezzi
La nuova Kia Ceed arriva sul nostro mercato con una campagna di lancio — del valore di 4500 euro — che rende la Ceed più accessibile, 1.0 T-GDi SX, con un prezzo che parte da 18440 euro. La garanzia, come sempre, è di 7 anni o 150mila chilometri. Kia Ceed SW, quando arriverà ad ottobre, aggiungerà 1200 euro rispetto alla berlina.
| Versione | Prezzo | Prezzo con campagna |
| 1.0 T-GDi 6MT SX | 22 940€ | € 18.440 |
| 1.0 T-GDi 6MT TX | € 25.440 | 20 940€ |
| 1.4 T-GDi 6MT TX | 27.440 € | 22 940€ |
| 1.4 T-GDi 7DCT TX | € 28.690 | 24.190 € |
| 1.6 CRDi 6MT SX (115 CV) | € 27.640 | 23€ 140 |
| 1.6 CRDi 6MT TX (136 CV) | € 30.640 | 26 € 140 |
| 1.6 CRDi 7DCT TX (136 CV) | 32 140€ | € 27.640 |