La domanda che ho è: le auto americane avrebbero successo in Portogallo?
Non ho radici americane, e non ho nemmeno la fortuna di vedere, qui in Portogallo, il prezzo della benzina uguale a lì. È ovvio che, affinché le vasche da bagno americane abbiano successo in Portogallo, sarebbe necessario un riassetto dei motori, che per ragazzini significa motori diesel. Perché onestamente nessuno comprerebbe una Cadillac Escalade.
Tranne qualche “pazzo” – in senso amorevole e non peggiorativo – che vorrebbe avere un motore V8 da 6,2 litri con un consumo di 21 litri per 100 km. E non voglio nemmeno parlare di tasse ottuse e inutili. Cadillac, ad esempio, ha già girato l'Europa con la BLS, equipaggiata con un motore 1.9 diesel di origine Fiat, che non ha avuto molto successo perché, onestamente, non andava bene. Sì, era molto bella, ma la scarsa qualità dei materiali e il motore senza grandi orizzonti ne fissavano il destino.
Ma questi giorni sono diversi, le automobili hanno seguito il progresso, così come il popolo americano. Bene... Le persone potrebbero non essersi evolute così tanto.
In termini di consumi c'è stato un grande miglioramento, in generale le auto americane ora riescono a consumare più moderatamente e gli interni sono in grado di rivaleggiare con le primogenite europee.
Ma la cosa più spettacolare è essere sempre più belli, un buon esempio è la nuovissima Ford Mondeo, esuberante ed estremamente capace. Prodotto in Belgio ma di sangue americano. Tutto ciò dimostra che si sono lasciati alle spalle il design quadrato e sono sulla strada giusta per conquistare il mercato europeo. Almeno in termini di berline...
I SUV americani, invece, sono ancora molto legati al passato, massi dal peso di oltre 3 tonnellate in grado di svuotare in pochi chilometri un serbatoio di benzina da 100 litri. In questo senso, non battono i rivali europei Audi, Range Rover, BMW e Mercedes. Ma alcuni di voi potrebbero pensare: "Potrebbero anche esserci persone a cui piace e hanno i soldi per sostenerlo!" Potrebbe anche esserci, ma sarà difficile guidare nelle nostre strade avvizzite.
Sarà come guidare tra le scogliere, una mossa eseguita male e tutto è rovinato. Sarebbe però complicato camminare con un GMC senza essere nominato proprietario di un cartello della droga, sì, perché chi guida un Suv di questo calibro non può che essere “spacciatore” o “magnaccia” (gli stereotipi di questi è il mondo intero).
Poi ci sono gli sport, e poi amici miei la conversazione diventa eccitante. La Cadillac CTS-V, disponibile in versione berlina, sportback e coupé, è una delle vetture più belle del mercato americano. La sua potenza gli ha dato l'opportunità di essere una delle berline e sportback più veloci al mondo, come dimostra il tempo realizzato sul famoso circuito del Nürburgring, 7:59.32, occupando l'88° posto in classifica.
Che ne dici di una Chevrolet? La Camaro, un'auto sportiva steroidea da 432 CV di pura mostruosità. O una Dodge Challenger SRT8, per me, l'auto sportiva americana per eccellenza, con radici profonde, storia, capacità di fondere pneumatici e una sinfonia capace di fare un buco nel tempo.
E, naturalmente, la Corvette, quell'auto sportiva in plastica e gomma, assolutamente potente e dal design accattivante, ma è solo un peccato scartare così in fretta a causa della sua costruzione basata su bottiglie di Coca-Cola.
Abbiamo anche la Ford Mustang, piena di carattere e di razza, è quella ragazzina reguila che invece di andare a scuola dipingerà graffiti sui muri, con una potenza ai massimi livelli, soprattutto se scegli Shelby, una delle migliori auto sportive di tutte volta.
E questo argomento è venuto fuori a causa della noia del parcheggio portoghese, abbiamo bisogno di un po' di follia, abbiamo bisogno di saltare il recinto. Dritta! Con questo non intendo comprare un'auto blu a pois. Basta diversificare, per dare un tocco di freschezza in termini di design, qualcosa di poco nuovo e che possiamo trovare nel mercato americano.
Quindi gli americani stanno perdendo una grossa fetta di mercato? Onestamente penso di sì. Ma sono io... segretamente americano.