Nonostante Alpina abbia rifiutato la possibilità di applicare la sua “magia” alla BMW Serie 1 (F40) e Manhart abbia preferito trasformare la generazione precedente, la nuova Serie 1 è già sulla “rotta del tuning” grazie ad AC Schnitzer.
Dopo aver svelato, a febbraio, una serie di modifiche che includevano, tra gli altri dettagli, un kit aerodinamico e un kit ribassato che gli permettevano di perdere tra 25 e 35 mm, l'AC Schnitzer "è tornato alla carica".
Questa volta l'azienda tedesca ha offerto alla compatta tedesca uno scarico sportivo (con terminali in carbonio, cromati o neri), uno splitter anteriore, uno spoiler posteriore e loghi specifici.
Cos'altro è cambiato?
Oltre ai cambiamenti di cui abbiamo parlato, all'estero c'è anche l'adozione di nuovi cerchi da 19” denominati AC1.
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All'interno, la novità prevede l'utilizzo dell'alluminio nelle leve del cambio, nei pedali e nel punto in cui è riposta la chiave.
Infine, in termini meccanici, AC Schnitzer non ha apportato modifiche. Sarà questo il prossimo passo per il preparatore tedesco?