Nato in Cina, il Wey Tank 300 è l'ultimo rivale della nuova Ford Bronco e dell'iconica Jeep Wrangler, e anche se non può essere incolpato per la mancanza di personalità, l'ispirazione sembra chiara.
Tuttavia, a differenza del BAIC BJ80 che sembra un clone della Mercedes-Benz Classe G, il Wey Tank 300 è riuscito a evitare eccessive somiglianze con altri modelli. Tuttavia, è impossibile negare le somiglianze tra i fari dei cinesi all-terrain e quelli che possiamo vedere sulla nuova Ford Bronco, per esempio.
Dove il Tank 300 (sì, questo è il suo nome ufficiale) può essere “accusato” di qualche mancanza di originalità è negli interni. Dopotutto, sia il design dei condotti di ventilazione che l'intero aspetto del cruscotto "pagano il copyright" a Mercedes-Benz.
Cos'altro si sa?
Per ora, Wey ha svelato poco più degli esterni e degli interni del Tank 300, mantenendo nel “segreto degli Dei” la maggior parte dei dati tecnici del suo nuovo modello.
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Eppure si sa che questo farà ricorso al telaio di longheroni e traverse – o non era un “puro e duro” – già utilizzato dal cugino Haval H9 (Wey è uno dei marchi del colosso cinese Great Wall) , lo dirà con blocchi sui differenziali anteriore, centrale e posteriore e nove modalità di guida (principalmente per fuoristrada).
Per quanto riguarda i motori, se il Tank 300 avrà gli stessi propulsori utilizzati dal “cugino”, allora verrà equipaggiato con un quattro cilindri a benzina da 2.0 l turbo e 225 cv e un motore diesel da 190 cv.
La trasmissione dovrebbe essere affidata a un cambio automatico a nove marce con cambi. Con il debutto sul mercato cinese previsto per la fine dell'anno, Wey non ha intenzione di esportare il Tank 300 in altri mercati. E tu, ti piacerebbe vederlo da queste parti? Lasciaci la tua opinione.
