NOTA : Le immagini in questo articolo sono solo a scopo illustrativo e sono state prese dal progetto del corso finale del designer Rashid Tagirov
Non molto tempo fa, abbiamo festeggiato il ritorno del marchio francese Alpine, dopo lunghi anni di interregno. E da quello che abbiamo visto della nuova A110, il lungo sviluppo di questo modello sembra aver dato i suoi frutti.
Tuttavia, non esiste praticamente nessun marchio che attualmente riesca a sopravvivere solo con modelli di nicchia. Chiedi a Porsche...
Ci riferiamo alla Porsche, perché per molto tempo è sopravvissuta (male) solo con la 911. E se avesse continuato così, oggi probabilmente non esisterebbe. Fu solo con l'espansione della sua gamma in territori inesplorati all'inizio di questo secolo che il destino del marchio cambiò drasticamente.
Ci riferiamo, ovviamente, al lancio di Cayenne. Considerato un'eresia quando è uscito per la prima volta, questo modello era in realtà l'ancora di salvezza finanziaria del marchio.
Forse ti starai già chiedendo dove andrà a finire questa conversazione...
Sì, Alpine sa anche che per garantire il proprio futuro non può fare affidamento esclusivamente sull'A110. Dovrai espandere il tuo portafoglio. Michael van der Sande, CEO del marchio, è della stessa opinione:
Costruire un marchio richiede una gamma di prodotti richiesti e che lo mantengano. Alpine è il lancio di un marchio, non solo di un modello sportivo.
Considerando le voci – e anche prendendo lezioni da Porsche – un modello di SUV sembra essere il passo più logico per Alpine. I produttori che attualmente non hanno un SUV nella loro gamma si contano sulle dita. Anche marchi di lusso come Bentley ne hanno uno – presto anche Rolls-Royce e Lamborghini offriranno una proposta in questo segmento.
Come sarà il SUV alpino?
Siamo entrati nel regno della speculazione. La certezza più grande è che il futuro SUV di Alpine sarà un potenziale concorrente della Porsche Macan. Considerato il più sportivo dei SUV, e data l'attenzione di Alpine sulle auto sportive, non sorprenderà se il modello tedesco sarà il punto di riferimento. Ancora con le parole di Michael van der Sande:
L'unico requisito per le nostre auto è che siano le più agili e divertenti da guidare nella loro categoria. Vogliamo buon comportamento, leggerezza e agilità. Se riusciamo a ottenerlo, allora qualsiasi tipo di auto può essere un'Alpine.
Come parte dell'Alleanza Renault-Nissan, ci si aspetterebbe che il marchio utilizzerà l'ampia gamma di componenti del gruppo per il suo modello futuro. La piattaforma CMF-CD, che equipaggia modelli come Nissan Qashqai o Renault Espace, sarebbe il naturale punto di partenza per un modello con queste caratteristiche. Tuttavia, le ultime indiscrezioni indicano qualcosa di diverso.
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Il futuro SUV Alpine potrebbe invece rivolgersi a Mercedes-Benz. Proprio come Infiniti (un marchio premium dell'Alleanza Renault-Nissan) ha utilizzato la piattaforma Mercedes-Benz Classe A – l'MFA – per la sua Infiniti Q30, anche Alpine potrà utilizzare la piattaforma del modello tedesco.
E considerando il 2020 come l'anno di lancio previsto per il nuovo SUV, c'è la possibilità di avere già accesso all'MFA2, l'evoluzione della piattaforma che servirà la prossima generazione della Classe A.
Com'era prevedibile, il futuro SUV si presenterà con una carrozzeria hatchback, cinque porte e un'elevata altezza da terra. Si parla addirittura della possibilità di avere motori Diesel(!). In altre parole, il SUV alpino scommetterà chiaramente su volumi di produzione molto più elevati di quelli che l'A110 potrebbe mai raggiungere.
Non ci resta che attendere conferme ufficiali. Fino ad allora, la nuova A110 continuerà sicuramente ad essere sotto i riflettori.