La nuova Ford GT arriverà sul mercato nel 2016 per commemorare il 50° anniversario della vittoria di Ford alla 24H di Le Mans con l'originale GT 40. Abbandona il suggestivo motore V8 a favore di un V6 biturbo con oltre 600 CV. Sarà lui il grande protagonista dell'edizione 2015 del Salone di Detroit.
Raccontata a malapena, la storia si riassume in poche righe. Negli anni '60, Henry Ford II, nipote del fondatore della Ford e figura imprescindibile dell'industria automobilistica, tentò di acquisire la Ferrari. Di fronte alla proposta di Ford, Enzo Ferrari, un nome che non ha bisogno di presentazioni, ha rifiutato categoricamente l'offerta.
La leggenda narra che l'americano non fosse affatto contento della risposta dell'italiano. Si dice che sia tornato negli Stati Uniti con la chitarra infilata nella borsa e un monumentale “nega” conficcato in gola – anzi, non dovrebbe essere affatto comodo. Ed è per questo che è tornato sconfitto, ma non è tornato convinto.
"Ford garantisce in una dichiarazione che il rapporto peso/potenza della nuova GT "sarà uno dei migliori tra le attuali supercar".
La risposta si sarebbe data a sé stante: nella mitica 24H di Le Mans, era il 1966, epoca in cui la Ferrari dominava la gara come voleva e voleva. Quindi non sorprende che Henry Ford II abbia visto in questa competizione l'occasione ideale per vendicarsi. Piace? Costruire un'auto nata con un unico scopo: battere i “cavalli alati” di Maranello. È arrivato, visto e vinto… quattro volte! Tra il 1966 e il 1969.
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Nel 2015, Ford si prepara a rendere omaggio alla GT 40 originale, lanciando la seconda generazione della Ford GT. La prima apparizione sarà fatta in tutta pompa e circostanza al Detroit Motor Show alla fine di questo mese.
Tecnicamente, la nuova Ford GT utilizza tutto il know-how del marchio americano, in un pacchetto che unisce bellezza, prestazioni e tecnologia. A chi indichi le batterie questa volta? Molto probabilmente la Ferrari 458 Italia. Che le battaglie abbiano inizio!
