La nuova BMW Serie 7 rappresenta il massimo esponente del lusso e della tecnologia per il marchio bavarese. Incontra la nuova ammiraglia BMW nelle file successive.
La nuova BMW Serie 7 punta sulla continuità stilistica del modello attuale, ma non segue più lo stesso percorso per quanto riguarda tutto il resto. Per tutto il resto leggi: tecnologia, equipaggiamento, motori, piattaforma. Comunque, tutto. Anche perché in questo segmento nessuno cerca modi per battere la concorrenza. Soprattutto quando dall'altra parte c'è una cosiddetta Mercedes-Benz Classe S, un modello che negli ultimi anni è stato nominato re del segmento.DA NON PERDERE: la BMW M4 si esibisce sul ponte di una portaerei
Per questa battaglia – alla quale presto si unirà la nuova generazione di Audi A8, che ripeterà gran parte della tecnologia introdotta nella Q7 – il brand ha utilizzato materiali compositi come la fibra di carbonio (CFRP) in vari punti strategici della carrozzeria ( Carbon Core), ma anche ad acciai altoresistenziali, alluminio, magnesio e persino plastica. Secondo il marchio, la nuova BMW Serie 7 è la prima vettura della categoria in cui la fibra di carbonio è combinata con acciaio e alluminio, snellendo il modello fino a 130 kg a seconda della versione in questione.
In Europa, la nuova Serie 7 sarà caratterizzata da due blocchi benzina, il sei cilindri in linea da 3 litri con 326 CV per 740i e Li e il V8 da 4,4 litri con 450 CV per 750i xDrive e 750 Li xDrive. nella forma del 3.0 sei cilindri da 265 CV per la 730d e 730 Ld.
Ma una delle versioni più interessanti è l'ibrido plug-in 740e, che utilizza un motore benzina quattro cilindri 2.0 sovralimentato che funziona in combinazione con un motore elettrico, la potenza totale è di 326 CV. Il consumo medio di questa versione nei primi 100 km è di 2,1 l/100 km per emissioni di 49 g/km di CO2. Il motore elettrico può funzionare autonomamente fino a 120 km/he ha un'autonomia di 40 chilometri.
Per quanto riguarda l'equipaggiamento, la nuova BMW avrà sospensioni pneumatiche adattive automatiche (Dynamic Damper Control) che regolano la rigidità e l'altezza al suolo in base alle condizioni del pavimento e allo stile di guida adottato e al sistema direzionale sulle quattro ruote (Integral Active Steering). Oltre a questi due sistemi, compare per la prima volta il sistema Executive Drive Pro, la cui funzione è quella di controllare il rollio della carrozzeria.
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I fari full LED sono di serie, ma come optional il marchio propone la tecnologia 'Laserlight', debuttata sulla i8. Anche in termini di equipaggiamento, la nuova BMW Serie 7 utilizza un sistema iDrive aggiornato controllato da un touchscreen e tramite gesti. I movimenti delle mani sono controllati da un sensore 3D, che consente di attivare o accedere a varie funzioni, come le telefonate e il volume dell'audio.
Una novità assoluta per la nuova Serie 7 è la capacità di parcheggio autonomo. Il "parcheggio con telecomando" consente al guidatore di effettuare manovre di parcheggio con controllo tramite la chiave di avviamento (con display integrato).
