Progetto nato dai tavoli da disegno di uno dei più noti atelier italiani, Italdesign, la Zerouno Roadster è l'ultima “sorpresa” preparata dall'azienda originariamente fondata da Giorgetto Giugiaro, ma oggi di proprietà del Gruppo Volkswagen, per l'88a edizione di il Salone di Ginevra.
Il modello, che sostanzialmente è la variante cabriolet della supersportiva Zerouno Coupé resa nota nel 2017, e che è stato il primo prodotto di Italdesign Automobili Speciali, è però basato sull'Audi R8, che a sua volta è una derivazione del utilizzata dalla Lamborghini Huracán, due supersportive anch'esse “di proprietà” del Gruppo Volkswagen.
Anche se le prime foto ufficiali di questa Zerouno Roadster, ora rilasciate, riescono a farci dimenticare i suoi geni italo-tedeschi! Come la Coupé, anche la Roadster ha linee fortemente aggressive e incisive, in una scocca costruita interamente in fibra di carbonio. Dall'aspetto, non sembra esserci spazio per riporre il tetto dietro i passeggeri, quindi potrebbe essere una sorta di pannello riposto nel "vano bagagli" anteriore.
Pensata per soli due occupanti e riempita, nella sua "armatura" di lamelle e feritoie, alcune delle quali (se non tutte!) con la funzione di garantire un miglior raffreddamento, questa Zerouno Roadster ha anche un posteriore con altri dettagli, come un enorme e pala sporgente, integrando al centro quattro sottili terminali di scarico.
Italdesign Zerouno Roadster porta il V10 da R8 e Hurácan
Dal punto di vista tecnico, questa nuova supercar di Italdesign condivide il motore con l'Audi R8 e la Lamborghini Hurácan. Cioè, lo stesso V10 di 5,2 litri, e che pubblicizza una potenza di 610 CV e una coppia massima di 560 Nm. Nella Coupé, questi stessi numeri consentono alla vettura italiana di passare da 0 a 100 km/h in soli 3,2 secondi, oltre a raggiungere una velocità massima dichiarata di 330 km/h, valori che non dovrebbero differire molto per la Roadster .Solo cinque unità
Anche la Italdesign Zerouno Roadster, come la Coupé, avrà una produzione limitata a sole cinque unità. Se ogni unità della Coupé, con un prezzo di circa 1,3 milioni di euro, non ha avuto difficoltà a trovare un acquirente, immaginiamo che anche gli 1,9 milioni di euro per ogni unità della Roadster troveranno presto un proprietario.
Italdesign: 50 anni pensando ai prossimi 50
Ricordiamo infine che Italdesign ha in programma di festeggiare, anche al Salone di Ginevra, il suo 50° anniversario, ovvero promuovendo un'iniziativa che ha battezzato “The Future of Mobility in Cities”, e che invita i giovani designer di età compresa tra i 18 e i 35 anni , creando concetti basati su ciò che credono che l'azienda possa diventare in 50 anni.
I vincitori della sfida riceveranno, come già annunciato da Italdesign, un premio in denaro di 40mila euro.