Ti aspetteresti che con un motore V8 da 4,4 l sotto il cofano che eroga 530 CV e 750 Nm, il BMW M850i non poteva essere accusato di mancanza di potenza. Tuttavia, tenendo conto del numero di modifiche a cui è già stato sottoposto, iniziamo a pensare che a quanto pare i 530 CV possono saperne un po'.
È solo che dopo il AC Schnitzer essendosi già dedicato a modificare la coupé BMW, è stata la volta di un altro preparatore tedesco, il G-Power , mettiti al lavoro e asseconda tutti coloro che desiderano una BMW Serie 8 con più potenza ma non sono disposti ad aspettare la nuova M8.
Il risultato di questo lavoro si chiama G-POWER M850i xDrive e ho visto la potenza erogata dal V8 da 4,4 l salire da da 530 CV a 670 CV (un aumento di 140 CV). Oltre alla potenza, anche la coppia è aumentata dai 750 Nm originali a 890 Nm.
I segreti dietro G-POWER M850i xDrive
Sulla base dell'aumento di potenza abbiamo riscontrato solo due modifiche: una aggiornamento del software di gestione elettronica del motore (G-Power lo identifica come G-POWER Performance Software V2) e a impianto di scarico sportivo . La M850i xDrive presenta anche un nuovo set di ruote G-Power Hurricane RR da 21 pollici dotate di pneumatici Michelin.
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Nonostante le modifiche, G-Power assicura che le funzioni di protezione e diagnostica dell'N63 (nome in codice del V8 biturbo) rimangano invariate, senza compromettere l'affidabilità del motore. In termini di prestazioni, la M850i xDrive è passata da 0 a 100 km/h in 3,1 secondi (ci sono voluti 3,7 secondi) e la velocità massima è stata aumentata a oltre 320 km/h invece dei precedenti limitati 250 km/h elettronicamente .
Se possiedi una BMW M850i xDrive e sei interessato a questa trasformazione, ecco i prezzi richiesti da G-Power: l'aggiornamento software costa 2481 euro, l'impianto di scarico sportivo 4155 euro, il set di ruote è 7521 euro e infine, la cancellazione del limitatore di velocità elettronico costa 500 euro.
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