La Toyota Avensis è morta, viva la… Camry?! IL Toyota Camry tornerà nei concessionari del Vecchio Continente, prendendo il posto dell'Avensis e con un unico motore ibrido.
La Camry europea sarà importata dal Giappone - l'Avensis è stata prodotta in Inghilterra - e presenterà la stessa soluzione ibrida venduta sul suolo giapponese. Ovvero un quattro cilindri in linea da 2,5 litri di benzina (ciclo Atkinson), da 178 CV e 221 Nm, supportato da un motore elettrico da 120 CV e 202 Nm; con i due motori che erogano un totale di 211 CV, in combinazione con una scatola CVT.
Come piattaforma, Camry utilizza la stessa soluzione TNGA alla base della Prius, CH-R e RAV4, nonché della nuova generazione di Auris.
Leader mondiale
La Toyota Camry che sarà commercializzata qui è l'ottava generazione del modello: la prima generazione è apparsa nel 1982. Attualmente è venduta in più di 100 paesi, con vendite cumulative che superano i 19 milioni di unità dalla prima generazione. La Toyota Camry è anche il segmento D/R più venduto al mondo, con un tasso di vendita di oltre 700.000 unità all'anno.
In Giappone, dove nei test sulle emissioni vengono applicati parametri diversi, la Toyota Camry annuncia valori compresi tra 70 e 85 g/km di CO2.
In Europa, pensando alle flotte
Disponibile solo come berlina a quattro porte, la Camry cercherà, una volta arrivata in Europa, di attingere a un segmento della famiglia media generalista che è andato in declino negli ultimi anni. Anche Toyota ha venduto solo 25 147 Avensis nel 2017, contro 120 436 vendute nel 2005, rivelano i dati di JATO Dynamics.
Sempre secondo un portavoce di Toyota, il modello sarà rivolto principalmente “per le flotte”, facendo appello alle basse emissioni di CO2 del modello. L'ottava generazione che arriverà in Europa nel primo trimestre del 2019, era conosciuta lo scorso anno e ha come argomento le sue dimensioni generose — più segmento E che D —, visto quello che è il punto di riferimento del segmento in Europa — il Volkswagen Passat, con una lunghezza di 4,767 mm, contro i 4,885 mm della vettura giapponese.
Come equipaggiamento, la giapponese Camry ha un display head-up, avviso di traffico posteriore con frenata autonoma e avviso di altre auto nell'angolo cieco.
