Kia crede di avere un nuovo filone nelle sue mani. Dopo la fiducia espressa dal responsabile delle operazioni di Kia Europe, Emílio Herrera, nelle potenzialità di quello che è il primo shooter per il segmento C, realizzato da un marchio generalista, lo stesso discorso è adottato dal portoghese Artur Martins , vicepresidente della divisione europea di Kia per il marketing e la pianificazione di nuovi prodotti.
In un'intervista esclusiva con Registro auto , durante la presentazione mondiale di Kia ProCeed tenutasi a Barcellona, Martins ha spiegato non solo i motivi che hanno portato alla creazione di questo straordinario shooter, ma anche cosa, in termini di marketing, i manager Kia sperano di ottenere con questa insolita proposta. Con i portoghesi che suppongono, d'ora in poi, che, con questo nuovo prodotto, Kia voglia smettere di seguire la moda, per iniziare a dettarla!
RAGIONE AUTOMOBILISTICO (AR) — Cominciamo, magari, parlando di cosa ha portato Kia a decidere di mettere in produzione qualcosa che, in partenza, non sarebbe altro che uno strepitoso esercizio di design...
Artur Martins (AM) — La verità è che, se ci pensi, ci sono pochi esercizi di progettazione che Kia presenta che non vanno in produzione. Nel caso di questo ProCeed credo non sia mai stato solo un esercizio di design, ma è sempre stato visto come una proposta capace di fare la differenza, non solo per il brand, ma anche per la stessa gamma Ceed. Modello che, di fatto, compete in un mercato già molto maturo, storico in Europa, e dal quale sono nati alcuni dei principali marchi europei.
RA — Comunque, almeno inizialmente, questa era una scommessa rischiosa e, tra l'altro, potrebbe ancora non andare bene...
SONO - Quello che abbiamo pensato inizialmente, soprattutto dal momento in cui abbiamo deciso di abbandonare la carrozzeria a tre porte, perché il sottosegmento è molto piccolo, era di progettare qualcosa che potesse catturare e mantenere lo spirito sportivo della ProCeed Concept , presentato a Francoforte. E, allo stesso tempo, si aprono nuove opportunità in termini di vendita. Anche perché credo che questa vettura, una volta in strada, aiuterà il marchio e lo stesso Ceed, come prodotto a cinque porte, station wagon e quant'altro, ad essere più rilevanti in uno dei segmenti di mercato particolarmente competitivi. E la verità è che non vediamo l'ora.
“ProCeed ci permetterà di essere un'alternativa alla moda dei SUV”
RA — Quindi significa che Kia crede di poter fare vendite con questo ProCeed che non può fare con lo Stinger...
SONO - Una delle domande che ci hai fatto spesso quando abbiamo introdotto la Stinger è stata "OK, la Stinger è un'auto meravigliosa, ma e in quei segmenti in cui Kia ha davvero la possibilità di aumentare il volume, cosa abbinerà? ?". La ProCeed Shooting Brake è secondo me, appunto, la declinazione diretta della Stinger, per il segmento C! Inoltre, è un prodotto totalmente differenziante nel segmento, dove non c'è niente di simile, e come tale, ci permetterà di cercare nuovi clienti da altri marchi.
RA — Ma che dire del fenomeno SUV?
SONO - Oggi, quando guardiamo al successo dei SUV, che rappresentano già più del 45% delle vendite nel segmento C, ci accorgiamo che quei consumatori opinion leader che, all'inizio, hanno contribuito a creare il fenomeno SUV, acquistando questo tipo di prodotti, non lo fanno più. Fondamentalmente perché, al giorno d'oggi, tutti hanno un SUV! Inserito in questa realtà, ProCeed può distinguersi come un'ottima alternativa per quei consumatori e trendsetter che, stanchi della moda dei SUV, cercano qualcosa di nuovo e diverso, qualcosa di trendy, ma che abbia comunque un buon connubio tra estetica e spazio.
RA — La domanda è se questa ricerca della differenza risulterà in numeri sufficientemente consistenti, in modo che non finisca come lo Stinger...
SONO - Riteniamo che ProCeed possa valere tra il 15 e il 20% delle vendite totali della gamma Ceed a livello europeo, ovvero tra le 130 e le 140 mila unità. Nonostante e conoscendo la passione che i portoghesi hanno per i furgoni, credo che, nel nostro paese, questo mix di vendite potrebbe essere anche maggiore, a favore di Shooting Brake…
"Il 2019 porterà notizie molto interessanti"
RA — E allora l'elettrico?
SONO - Quest'anno abbiamo presentato la Niro Elétrico, un modello che non ha alcun motore alimentato esclusivamente da combustibili fossili. Tuttavia, abbiamo altri nuovi sviluppi preparati per il 2019 che contribuiranno a rendere l'elettrificazione una realtà, non solo per Kia, ma per il mercato stesso.
RA — E il tanto bisbigliato nuovo SUV per il segmento C, sarà realtà?
SONO - Non dobbiamo dimenticare che, per questo segmento, abbiamo già Sportage, che è anche un prodotto di grande successo, anche il nostro best seller in Europa e nel mondo. Oltre a questo abbiamo anche la Niro, che si posiziona anche nel segmento C. Come tale, dobbiamo stare molto attenti all'eventuale introduzione di un nuovo modello in questo segmento, anche perché non cannibalizzi le proposte esistenti . Comunque credo che il prossimo anno avremo delle novità molto belle e che, ne sono certa, vi piaceranno molto… Tranne che, purtroppo, non posso ancora rivelare nulla!
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