Come ben sappiamo i prodotti di origine cinese sono una schifezza, siamo onesti, scarpe che dopo 50 metri semplicemente demolevano, cavatappi che toglie solo 1 tappo di sughero, per non parlare dei vestiti altamente infiammabili e ora, delle auto cinesi.
Questo è stato lo scenario per molto tempo e continuerà ad esserlo per qualche tempo a venire. Non so cosa gli sia passato per la testa, ma se sperano di conquistare il mondo a prezzi bassi, sbagliano di grosso, almeno non mi prenderanno, anche se li regalano.
E il motivo è semplice: nessuno vuole un'auto che si scioglie al caldo o semplicemente si restringe nel lavaggio. Riuscite a immaginare quell'odore caratteristico dei negozi cinesi? Questo va di male in peggio! Sono terrorizzato dall'idea dei veicoli cinesi, perché se i comunisti russi fanno tutte le auto d'acciaio, allora i comunisti cinesi proveranno a conquistare il mondo con "tupperware", in pratica.
Ma non è nemmeno questo il vero problema. Il grosso problema è l'evoluzione che hanno avuto i cinesi in termini di tecnica: hanno smesso di costruire “cose” con le ruote, per costruire ora veicoli con un design simile a quello europeo. Forse troppo simili, la qualità è un'altra storia.
Maestri nell'arte del “copiare”, i cinesi hanno messo le mani sui cataloghi e su internet e il risultato è stato ovvio – mi riferisco alla Shuanghuan SCEO HBJ6474Y che in buon portoghese si traduce in “cinese BMW X5”, ovvero la copia della Porsche Cayenne, Hawaii B35.
C'è persino un tentativo fallito di copiare la Rolls Royce Phantom, la Geely De che ha un prezzo irrisorio di 32.000 euro. Ma non si fermano qui. C'è la GWPeri o «Fiat Panda», la BYD F8 più nota per il tipo di fusione tra una Mercedes-Benz CLK e una Renault Mégane.
La verità è che potrei semplicemente sedermi qui a cullarti finché non ti addormenti improvvisamente per la noia perché l'elenco è troppo grande e l'interesse è assurdamente basso.
Tuttavia, alcuni marchi sono già andati in tribunale per rivendicare il design di diverse auto cinesi, ma è stato tutto vano poiché i tribunali cinesi affermano che queste copie spettacolari non sono nemmeno simili al veicolo in questione. Quindi sembra che siamo solo noi a pensarlo.
Ora c'è un grande, o meglio, un gigantesco dilemma. Diciamo che le orribili copie cinesi sono come le scintillanti auto europee, e nutriamo il loro ego, o semplicemente le ignoriamo e lasciamo che i loro "tupperware" si sciolgano al sole?! Pensa anche alle auto cinesi che si sciolgono!
Perché quando vado a comprare un'auto, qualunque sia la marca, so cosa sto comprando. La qualità si ripaga e anche l'esclusività, anche nei marchi generalisti. Perché chiunque abbia soldi per comprare un veicolo non andrà in Cina per risparmiare qualche spicciolo, non importa quanto sia grande.
Queste auto cinesi saranno così economiche da poter essere quasi usa e getta, andiamo a fare shopping e portiamo un "Jympow" (non so se ci sono "tupperware" con quel nome, ma è tutto) e se stai molto attento che potrebbe durare un po' di settimana.
Nel 1980 c'erano solo 1 milione di auto in territorio cinese, nel 2008 erano 51 milioni e oggi sono più di 87 milioni. Ogni giorno vengono vendute più di 38.000 auto, ovvero un'auto ogni 2,3 secondi. E i numeri continuano: nel complesso l'Europa ha venduto circa 16 milioni e 500mila veicoli nel 2011, la sola Cina ha venduto 17 milioni e 700mila veicoli, circa 1,3 milioni in più di noi.
Questi numeri mostrano chiaramente che i cinesi stanno abbandonando le biciclette e di conseguenza si spostano sulle auto, che inquinano. Le fabbriche di biciclette chiuderanno e l'aria sarà composta da anidride carbonica. E a meno che i cinesi non inizino a fare la fotosintesi, sono fottuti.
I cinesi non hanno mai saputo progettare automobili o altro, erano così confusi e vergognosi che preferivano cavalcare una mucca. Ma come ho già detto, l'evoluzione negli ultimi 5 anni è stata tale che il risultato è semplicemente abissale. Il design delle auto cinesi è cambiato radicalmente, certo, è come a scuola: se fare appunti aiuta a memorizzare il materiale, poi copiare aiuta a migliorare, quindi i nostri amici cinesi che copiano così tanto iniziano a farlo bene.
Ed è così che sono nati Trumpchi e Roewe, che per chi non lo sapesse sono sostanzialmente europei. O meglio, solo uno è sostanzialmente europeo, l'altro è totalmente cinese, ma mi spiego.
La Trumpchi, a sinistra, è basata sulla spettacolare Alfa Romeo 166. Hanno usato il suo magnifico telaio per dare vita a una “macchina” cinese. Ma solo il telaio è europeo, perché la qualità rimane sfuggente. È dotato di motori a benzina da 1,8 e 2,0 litri.
Roewe, a destra con tutto il suo fascino cinese, è disponibile nelle sue terre di maestà come MG, marchio noto per la sua vena sportiva. O almeno lo era. Attualmente sono già in vendita due modelli: la MG3 (una city car) e la MG6 (una berlina di fascia media), a cui si aggiungerà un'altra berlina, la MG5 (a destra). I modelli dovrebbero arrivare presto in altri paesi europei.
Un altro buon esempio di prosperità in Cina è Qoros, brand con grandi influenze tedesche ma con origini asiatiche. Un marchio che ha già avuto il privilegio di essere presente al Salone Internazionale di Ginevra lo scorso anno, dove si è mostrato competente e con qualità da rivaleggiare con i grandi marchi del segmento medio.
I suoi modelli finora sono 3: la Qoros 3 Sedan, il furgone Qoros 3 Estate e un SUV. Questi veicoli contraddicono l'idea che qualsiasi cosa a buon mercato sia inutile. E da quello che vedo sarà all'altezza.
Tutti i veicoli di origine cinese dovranno fare degli adeguamenti, per rispettare i limiti di emissione di CO2 e le altre norme europee, presto verranno cambiati i motori.
Il design è raffinato ma manca la qualità, e se c'è una cosa su cui i nostri amici cinesi scommetteranno adesso, è proprio lei. Quindi se i cinesi sono arrivati a questo punto in 5 anni, è certo che nel prossimo futuro, e mi riferisco a un periodo di 10 anni al massimo, il mercato europeo sarà minato con auto cinesi.
Loro non credono? Se 6 anni fa ti dicessi che un marchio rumeno invaderebbe l'Europa con le auto, ci crederesti? Guarda Dacia, non posso andare da nessuna parte senza inciamparci sopra. Le auto cinesi saranno le prossime!
Questa è la verità e non possiamo ignorarla. Soprattutto so una cosa, appassionato di auto che sono, non ne comprerò mai. A meno che non sia davvero, davvero economico e solo così puoi buttarlo giù da un precipizio, almeno per ora.
E cosa ne pensi delle auto cinesi? ne hai comprato uno? Commenta qui e sulla nostra pagina Facebook ufficiale questo articolo.
Testo: Marco Nunes