Attualmente nota per modelli come Veyron, Chiron, Divo o anche La Voiture Noir, c'è un'intera generazione di appassionati di motori che ha iniziato a conoscere l'iconica Bugatti attraverso un modello non meno speciale di quelli che ho elencato: il EB 110 , che sarebbe stato reso eterno attraverso Bburago e la sua miniatura in scala 1:24 che molti di noi avevano.
Il numero totale di EB 110 prodotte non è certo: ovviamente sono state prodotte 84 unità della EB 110 GT, il che lo rende raro, ma non così raro come il EB 110 SS , di Super Sport, la sua variante più radicale, di cui si stima che siano state prodotte solo 30 unità.
E l'esempio che vi portiamo dell'EB 110 SS non potrebbe essere più particolare, essendo considerato l'ultimo ad aver lasciato (completare) la catena di montaggio.
Classe 1995, questa EB 110 SS con numero di telaio 39040 ha avuto un totale di soli tre proprietari. Il primo è stato il Bugatti. Tuttavia, quando il marchio è fallito nel 1997, la EB 110 SS doveva essere acquisita da una società lussemburghese che ha finito per venderla nel 2003 al suo attuale proprietario. 1130 km.
Questa unità è stata anche una "stella" in una rivista, essendo apparsa sulla pubblicazione inglese Evo.
La Bugatti EB 110 SS
Equipaggiato con lo stesso V12 da 3,5 l tetraturbo del “normale” EB110, l'EB 110 SS ha visto aumentare la potenza dai già impressionanti 560 CV a 612 CV e la coppia da 611 Nm a 650 Nm.
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Tutto questo è stato ottenuto grazie a iniettori più grandi, un nuovo sistema di scarico e persino una nuova ECU. Presentata al Salone di Ginevra appena sei mesi dopo la EB 110, la EB 110 SS è riuscita ad essere ancora più leggera della EB 110 GT, con una riduzione di peso di circa 160 kg.
Esteticamente, la versione SS offriva un'ala posteriore fissa, condotti di raffreddamento dei freni, un paraurti anteriore più aggressivo con una "lama" aerodinamica, mentre l'EB 110 SS riceveva anche ruote BBS in magnesio per motivi di riduzione del peso. , una copertura inferiore in fibra di carbonio .
Il risultato di una maggiore potenza e riduzione del peso è stato un velocità massima di 355 km/h e la capacità di soddisfare i Da 0 a 100 km/h in soli 3,26 s . L'interno ha ricevuto bacchette in pelle Recaro e un tunnel di trasmissione semplificato. Proposta in vendita sul sito Girardo & Co, il prezzo di questa EB 110 SS non è stato reso noto.