Dopo essere stata proclamata "auto dell'anno 2013" in Europa, la Volkswagen Golf accoglie ora il suo fratello più eccentrico con le "porte aperte".
Il nostro editore Guilherme Costa è rimasto sbalordito quando ha visto per la prima volta la nuova generazione del «padre delle berline sportive» al Salone di Ginevra. Non c'è da stupirsi... guarda le immagini. Esteticamente non dico che sia perfetto perché il posteriore mi ricorda molto le auto di altri marchi del Gruppo Volkswagen. E questo non significa che questa Golf di nuova generazione non sia "l'originale", ma è comunque imbarazzante avere questo tipo di reazione quando si guarda un pezzo di strada così brutta.
A parte questo e quel motivo a scacchi usato nei sedili anteriori e posteriori (fastidioso dettaglio che arriva dalla prima Golf GTi), non c'è niente di negativo da sottolineare, anzi... Questa è la prima Golf GTi della storia a portare due livelli di potere:
– Volkswagen Golf GTi Standard
Motore 2.0 TSi turbo quattro cilindri da 220 CV e 350 Nm di coppia.
– Volkswagen Golf GTi Performance
Motore 2.0 TSi turbo quattro cilindri da 230 CV e 350 Nm di coppia.
Ora chiedi: "le differenze sono solo queste?" Beh, a quanto pare sì, ma in realtà il pacchetto «Performance» è più di 10 CV in più di potenza. Oltre alla leggera differenza di prestazioni, 0,2 secondi in meno da 0 a 100 km/h (6,4 sec. in totale), questo pacchetto offre anche nuovi freni ad alte prestazioni con dischi ventilati più grandi su tutte e quattro le ruote.
Entrambe le versioni sono dotate di cambio manuale a sei marce e come optional è disponibile un cambio automatico a doppia frizione DSG a sei rapporti. L'intera famiglia Golf è dotata del sistema start-stop, che consente un risparmio di carburante del 18% rispetto alla precedente GTI.
Le differenze esterne della GTi rispetto alla Golf "normale" sono essenzialmente incentrate sulle sospensioni ribassate, sui due tubi di scarico (con terminali cromati), sulle minigonne laterali, sulle pinze freno rossastre, sui fari a led e sul carro posteriore diffusore. Senza dimenticare ovviamente i nuovi e caratteristici cerchi da 17 pollici. Per gli interni sono stati scelti nuovi pedali in acciaio inossidabile e un volante più sportivo – e sì, quei sedili poco carini…
Abbiamo informazioni che Volkswagen sta già accettando gli ordini, tuttavia è solo a maggio che questa esplosiva compatta familiare inizia a essere commercializzata in tutta Europa. In Germania il prezzo di questa Golf GTi è di 28.350 euro, per il Portogallo… beh per il Portogallo non aspettatevi di spendere meno di 40mila euro.
Testo: Tiago Luis