Se ci fossero dubbi sui piani di SEAT di elettrificarsi, questi sarebbero facilmente dissipabili guardando gli ultimi lanci e presentazioni del marchio spagnolo. Ma vediamo, dopo lo scooter elettrico eXS e il prototipo di città elettrica, il Minimó, SEAT prenderà il el-Born , il prototipo della sua prima auto elettrica.
Sviluppato sulla base della piattaforma MEB del Gruppo Volkswagen (la stessa utilizzata dai modelli ID), el-Born mantiene la tradizione SEAT di nominare i suoi modelli in base alle località spagnole, con il prototipo che deve il suo nome a un quartiere di Barcellona.
Pur essendo solo un prototipo, SEAT ha già informato che il modello dovrebbe raggiungere il mercato nel 2020, in produzione nello stabilimento tedesco di Zwickau.
Un prototipo, ma vicino alla produzione
Nonostante appaia a Ginevra come prototipo, ci sono diversi dettagli che ci permettono di notare che il design di el-Born è già vicino a quello che ritroveremo nella versione di produzione prevista per il 2020.
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All'esterno si evidenziano le preoccupazioni aerodinamiche, che si sono tradotte nell'adozione di ruote da 20” con disegno “a turbina”, spoiler posteriore e scomparsa della calandra anteriore (non necessaria in quanto manca il motore a scoppio per il refrigeramento).
Luca de Meo, Presidente SEAT.La mobilità si evolve e, con essa, le auto che guidiamo. SEAT è in prima linea in questo cambiamento e il concept el-Born incarna le tecnologie e la filosofia di design che ci aiuteranno ad affrontare le sfide del futuro.
All'interno, ciò che spicca è il fatto che presenta un look già molto vicino alla produzione, con linee che trasmettono una certa "aria di famiglia" rispetto ad altri modelli del marchio, mettendo in risalto lo schermo infotainment 10".
SEAT el-Born in numeri
Con una potenza di 150 chilowatt (204 cavalli vapore), la el-Born può accelerare da 0 a 100 km/h in appena 7.5s . Secondo SEAT, il prototipo offre a 420 km di autonomia , utilizzando una batteria da 62 kWh, che può essere caricata fino all'80% in soli 47 minuti, utilizzando un compressore DC da 100 kW.
el-Born dispone inoltre di un avanzato sistema di gestione termica che consente di risparmiare fino a 60 km di autonomia attraverso una pompa di calore che riduce i consumi elettrici per il riscaldamento dell'abitacolo.
Secondo SEAT, il prototipo è dotato anche della tecnologia di guida autonoma di livello 2 che gli consente di controllare sterzo, frenata e accelerazione e del sistema Intelligent Park Assist.
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