Con la fine della produzione della 124 Spider, Abarth si riduce nuovamente alla sola piccola 500 per formare la sua gamma. Ma ora abbiamo una (davvero) nuova Fiat 500, anch'essa esclusivamente elettrica — potrebbe essere una Abarth 595 elettrica o addirittura una 695 elettrica nei piani del marchio dello scorpione?
È vero che abbiamo visto emergere innumerevoli proposte completamente elettriche, ma finora nessuna focalizzata sulle prestazioni - stiamo parlando, ovviamente, di auto sportive come hot hatch o razzi tascabili - sfruttando le caratteristiche intrinseche dell'elettrico motore: coppia e accelerazione istantanee.
Ci sono state voci su questi e Renault ha persino presentato alcuni anni fa un prototipo di Zoe pieno di "steroidi", ma per ora, il più vicino che abbiamo è la Mini Cooper SE. Con 184 CV consente già il classico 0-100 km/h in 7,3 secondi, ma ci sono diversi impegni in questa proposta, che si è concretizzata nella valutazione delle sue capacità dinamiche.
Nonostante il baricentro più basso della Cooper SE e una migliore distribuzione del peso rispetto alla Cooper S (a benzina), l'altezza da terra è ora aumentata di 18 mm per "scattare" le batterie su una piattaforma che non era originariamente progettata per il comportamento. Inoltre la zavorra extra (1440 kg contro 1275 kg) richiede una taratura delle sospensioni che non sempre va a vantaggio del comportamento dinamico.
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La nuova Fiat 500 elettrica, invece, si basa su una nuova piattaforma specifica per questo tipo di motore. In altre parole, in linea di principio, sarà un punto di partenza migliore per creare il primo scorpione elettrico di sempre.
Un'ipotetica Abarth 595 elettrica
Come le sue controparti a benzina, anche questa ipotetica Abarth 595 elettrica dovrebbe beneficiare di più cavalli per essere all'altezza del suo nome. I 118 CV della 500 elettrica e della 9.0 da 0 a 100 km/h non bastano. Servirebbero numeri più in linea con quelli presentati dalla Mini Cooper SE per giustificare il simbolo dello scorpione.
E l'autonomia? La Fiat 500 elettrica annuncia 320 km (WLTP). Sapendo che maggiori prestazioni possono implicare un sacrificio in autonomia, saremmo disposti a fare a meno di qualche decina di chilometri per accedere ad un altro livello di prestazioni con una Abarth 595 elettrica?
Forse quello che poteva mancare di più in una Abarth 595 elettrica era il suono basso del 1.4 Turbo che contraddistingue tutti i modelli del marchio dello scorpione. Trattandosi di un motore elettrico, avremo o silenzi o suoni sintetizzati… Nessuno di questi sembra essere una soluzione soddisfacente, ma sono le uniche opzioni disponibili.
Infine, come mostra l'immagine di copertina di questo articolo, per gentile concessione di X-Tomi Design, non sarebbe difficile ottenere un look sportivo e visivamente accattivante. Adottando le stesse linee e proporzioni della 500 con motore a scoppio, pur essendo un modello più grande, un'ipotetica Abarth 595 elettrica risulterebbe quasi sicuramente un piacere (compatto) per gli occhi.
Vi lasciamo la sfida. Abarth dovrebbe lanciare una sportiva elettrica basata sulla nuova Fiat 500? Lascia la tua opinione nella casella dei commenti.