La risposta è un sì tondo, come ha scoperto cars.co.za. Le due generazioni più recenti di queste grandi berline esecutive sono dotate esclusivamente di trazione integrale: incolpa l'aumento di potenza ininterrotto che abbiamo visto negli ultimi due decenni. Ma la trazione integrale non ha influito sulla sua capacità di "camminare di lato".
Come menzionato nel video, i tedeschi hanno persino un senso dell'umorismo e sia la BMW M5 che la Mercedes-AMG E63 S sono dotate di una modalità 2WD, che disconnette l'asse anteriore dalle sue funzioni di guida, vale a dire che possiamo massacrano solo e solo i poveri cristi con le gomme posteriori.
Con un peso di 1.955 kg, direttamente da Affalterbach, la E63 S è dotata di un potente biturbo 4.0 V8, 612 CV e un generoso 850 Nm . Con un peso di 1930 kg, di Monaco, la BMW M5 risponde con un 4.4 V8 biturbo maggiorato, capace di erogare 600 CV, ma “solo” con 750 Nm.
Entrambi pesanti e di dimensioni generose, dimostrano che quando si ha così tanta potenza ai piedi dell'acceleratore, derapate o di traverso non sembrano affatto fuori dal mondo.
Tuttavia, come possiamo vedere nel video, il compito sembrava più semplice sulla Mercedes-AMG che sulla BMW. Il primo tentativo sulla M5, a causa della superficie più bagnata, è stato tradito da un anteriore che ha ceduto prima del posteriore, ma il secondo tentativo ha avuto più successo. Ed entrambi con risultati spettacolari...
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