È stato circa un mese fa che abbiamo saputo dell'aggiornamento apportato alla Peugeot 308. Nonostante il marchio francese si riferisca a questo modello come a una nuova generazione, il bestseller Peugeot ripete la ricetta del predecessore, solo con nuove note stilistiche, sistemi di assistenza e potenziati connettività e un filtro antiparticolato per il motore a benzina 1.2 PureTech – scopri di più qui.
Per quanto riguarda la versione più piccante della gamma, la Peugeot 308 GTi, fino ad ora si sapeva poco o nulla. L'auto sportiva compatta di Peugeot Sport è stata appena presentata per la prima volta.
In termini estetici, la Peugeot 308 GTi riprende i nuovi dettagli estetici dell'intera gamma, come i fari a led e la calandra cromata, ma aggiunge i soliti tocchi a cui solo la versione GTi ha diritto: prese d'aria ridisegnate, barra orizzontale su quello per paraurti e scritte Peugeot/GTi in rosso e la parte posteriore in nero. La Peugeot 308 GTi è anche 11 mm più vicina al suolo, il che rafforza l'atteggiamento più aggressivo. All'interno, la 308 GTi ottiene sedili sportivi e un nuovo volante.
La Peugeot 308 GTi è disponibile nella nuova combinazione di colori Coupé Franche: blu magnetico e nero Perla Nera.
Per quanto riguarda l'unità motrice, non c'è niente di nuovo. Sotto il cofano c'è lo stesso motore benzina 1.6 e-THP da 270 CV e 330 Nm che già conoscevamo dal modello precedente, che permette accelerazioni da 0-100 km/h in 6 secondi.
L'auto sportiva è disponibile con differenziale Torsen, cerchi da 19 pollici, pneumatici Michelin Pilot Super Sport e dischi freno anteriori da 380 mm e posteriori da 268 mm e pinze rosse.