La Renault Clio RS 220 EDC Trophy è la versione più ricca di vitamine del veicolo utilitario francese. Disponibili sul suolo nazionale in numero limitato...
La Renault Clio RS 220 EDC è stata presentata quest'anno al Salone di Ginevra. La versione più vigorosa della nuova Clio RS dispone di 220 CV e 280 Nm a 2500 giri/min estratti dal motore 1.6 turbo, armonicamente legato al cambio automatico EDC (ora più veloce del 30%).Rispetto alla Clio RS 200 EDC, la 220 EDC Trophy ottiene una nuova gestione elettronica, un turbo maggiorato e un nuovo impianto di scarico. Il risultato finale è un aumento di 20cv e 40Nm rispetto alla versione “normale”. L'aumento di potenza e coppia si riflette logicamente nelle sue prestazioni: ora bastano 26,4 secondi per completare i primi 1.000 metri, invece dei 27,1 secondi della cosiddetta RS “normale”.
CORRELATO: Trofeo Renault Clio RS 220: L'attacco alla riconquista del trono
Lo sterzo è diverso ed è ora più preciso e diretto, frutto di una nuova cremagliera, con un decremento ridotto del 10%. Il telaio è stato abbassato di circa 20 mm davanti e 10 mm dietro e gli ammortizzatori sono più rigidi.
In termini di design, la Renault Clio RS 220 EDC Trophy all'esterno si distingue per la presenza della firma "Trophy" sulla lama anteriore accanto alla griglia, sulla modanatura laterale e sul battitacco. Le ruote anche "Trophy" sono ora da 18 pollici. All'interno, l'ambiente non nasconde l'ispirazione al mondo delle competizioni, non mancano i pedali in alluminio, i sedili stile bacquet, il volante in pelle traforata e il sistema RS Monitor 2.0.
La buona notizia è che questo Trofeo è già disponibile in Portogallo a partire da 30.790€. La cosa brutta è che sarà un'edizione limitata a sole 12 unità sul territorio nazionale, in altre parole solo dodici piloti portoghesi avranno il privilegio di avere questo "razzo tascabile" nel loro garage.
