La carriera della Subaru WRX STI ha già quasi 7 anni di attività ed è per questo che il marchio ha deciso di lanciare nel mercato giapponese un'edizione limitata di 300 unità per incoraggiare le vendite del modello.
Subaru ha battezzato questa edizione limitata WRX STI TS Type RA. Aspetta un attimo... RA?! Sono le iniziali di Automotive Ledger? Vogliamo crederci. E in anticipo, ringraziamo Subaru per la loro gentilezza. Potrebbero inviarne una copia per posta?
Se pensi che la versione RA non sia troppo estrema, c'è ancora un livello di equipaggiamento extra chiamato pacchetto NBR Challenge, dedicato al circuito del Nϋrburgring, dove il marchio è abituato a spremere le sue creazioni fino all'ultimo cavallo. La TS tiene il passo con i 300 CV del motore Boxer a 4 cilindri. Le differenze si basano su sospensioni, freni e sterzo, sistemi che la divisione sportiva del marchio ha deciso di rivedere in un'ottica di (ancora) maggiore aderenza e migliore risposta.
All'esterno, se opti per il pacchetto NBR Challenge, la Subaru avrà uno spoiler posteriore regolabile in fibra di carbonio, cerchi in alluminio da 18 pollici, schienali in pelle Alcantara e, come previsto, un adesivo con la silhouette "Inferno" Green".
Come suggerisce il titolo, solo i giapponesi avranno la possibilità di acquistare questa edizione della WRX STI. Se c'è ancora tanta voglia, ci sono voli giornalieri per il Giappone, e il «Subie» si ferma intorno ai 33.000 euro, 39.000 se si sceglie il pacchetto NBR Challenge, questo limitato a 200 unità. I costi di legalizzazione qui in Portogallo? Problemi minori miei cari, problemi minori... quando il denaro non è un problema.
Testo: Ricardo Correia