L'ultima aggiunta al portafoglio Jaguar, l'E-PACE, un SUV posizionato sotto l'F-PACE, detiene già un record. Certificato dal Guinness World Records, l'E-PACE è diventato il detentore del record per la distanza eseguita in un rullo di botte - un salto a spirale, ruotando di 270º su un asse longitudinale - dopo aver coperto circa 15,3 metri. Se non l'hai ancora visto, guarda il video qui.
La spettacolarità della manovra, però, non svela tutto il lavoro di backstage che c'era dietro. Abbiamo ora l'opportunità di vedere gli sforzi del marchio britannico e Terry Grant, il sosia – non estraneo a questo tipo di situazione –, a fare il salto di qualità con il noto successo.
Nel filmato possiamo vedere l'intero processo per ottenere la perfetta esecuzione del salto finale. E ci siamo resi conto della complessità ingegneristica necessaria per far "volare" un SUV da 1,8 tonnellate nel modo giusto per un atterraggio perfetto.
E tutto è iniziato con simulazioni al computer, che ci hanno permesso di capire la fisica dietro il salto, definendo non solo la velocità di attacco ma anche la geometria delle rampe. Mettendolo in pratica, è il momento di costruire la rampa. E in questa fase finisce per sembrare più un parco di divertimenti che un banco di prova.
Il prototipo usato, con la scocca della Range Rover Evoque – un modello che condivide le stesse basi della Jaguar E-PACE – è stato lanciato, più e più volte, in modo autonomo, lungo la rampa verso un enorme cuscino d'aria. Sembra divertente…
Terry Grant finirebbe anche per lanciarsi sull'enorme cuscino d'aria, prima di costruire la seconda rampa, a terra, che fungerebbe da “pista di atterraggio” finale. Secondo Terry Grant, nonostante tutte le “battute” necessarie, il prototipo è sempre rimasto strutturalmente intatto.
Dopo tutte le simulazioni e i test, l'apparato è stato spostato nel luogo in cui sarebbe stata eseguita l'acrobazia finale e il prototipo ha lasciato il posto alla Jaguar E-PACE di produzione. Il film rimane: