Tutto indica che il solito filtro antiparticolato non sarà più un sistema esclusivo dei motori diesel.
Dopo Mercedes-Benz, primo marchio ad annunciare l'introduzione dei filtri antiparticolato nei motori a benzina, è stata la volta di Volkswagen a svelare l'intenzione di adottare questo sistema. In breve, il filtro antiparticolato incenerisce le particelle nocive derivanti dalla combustione, utilizzando un filtro in materiale ceramico inserito nel circuito di scarico. L'introduzione di questo sistema nei motori a benzina del marchio sarà graduale.CORRELATO: Il Gruppo Volkswagen vuole avere più di 30 nuovi modelli elettrici entro il 2025
Se nel caso di Mercedes-Benz il primo motore a debuttare questa soluzione è il 220 d (OM 654) della Mercedes-Benz Classe E lanciata di recente, nel caso di Volkswagen il filtro antiparticolato sarà inserito nel 1.4 Blocco TSI della nuova Volkswagen Tiguan e del motore 2.0 TFSI presente nella nuova Audi A5.
Con questo cambiamento, il marchio di Wolfsburg spera di ridurre del 90% l'emissione di polveri sottili nei motori a benzina, al fine di rispettare la normativa Euro 6c, che entrerà in vigore nel settembre del prossimo anno.