Secondo Mercedes, la Mercedes Concept IAA (Intelligent Aerodynamic Automobile) rappresenta il futuro dei prossimi modelli di lusso del marchio. È stato presentato al Salone di Francoforte come detentore del record di efficienza.
I prossimi modelli di lusso del marchio stellare saranno più efficienti che mai, con la Mercedes Concept IAA che dimostrerà al Salone di Francoforte che aerodinamica e design possono andare di pari passo senza scendere a compromessi. È stato presentato come detentore del record, con un coefficiente di resistenza di 0,19 cx.
Le modalità di guida raggiungono la carrozzeria
Dimentica il pulsante che mette l'auto in "modalità sport", o "modalità comfort", che è un ricordo del passato. Mercedes introduce due nuove modalità di guida che modificano la forma della carrozzeria, utilizzando pannelli aerodinamici elettrici.
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IL " Modalità di progettazione ” è attivo fino a 80 km/h. In questa modalità, la carrozzeria della Mercedes Concept IAA mantiene il "look originale", passando da quella velocità alla "modalità aerodinamica". È qui che le cose assumono proporzioni degne di Transformers.
Al " modalità aerodinamica La Mercedes Concept IAA cresce di 390mm, con il posteriore e l'anteriore che si allungano in nome dell'aerodinamica. Solo in questo modo è stato possibile garantire un coefficiente di resistenza di 0,19 cx. Questa operazione è completamente automatica e la sua influenza è stata testata digitalmente per oltre 1 milione di ore.
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Nel campo delle prestazioni, la Mercedes Concept IAA non delude. Ha un motore ibrido (benzina/elettrico) sotto il cofano, che eroga 278 CV di potenza, con una velocità massima di 250 km/h (limitata).
Questa influenza sull'aspetto della Mercedes Concept IAA ha ripercussioni naturali su consumi ed emissioni di C02, i primi valori ufficiali sono fino a 28 g/km di CO2 e 66 km di autonomia elettrica.
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