La storia del Land Rover Defender risale al 1948, nel pieno della seconda guerra mondiale, quando fu lanciata la prima serie della “Land Rover Series”, una serie di fuoristrada ispirati a modelli americani come il Willys MB . Successivamente, nel 1983, fu soprannominata "Land Rover One Ten" (110) e "Land Rover Ninety" (90), entrambe rappresentative del passo in pollici.
L'introduzione sul mercato della Land Rover Discovery, nel 1989, costrinse il marchio britannico a rinominare il modello, per strutturare al meglio la sua gamma in continua crescita, facendo così apparire l'anno successivo la Land Rover Defender. Ma i cambiamenti non sono stati solo nel nome, ma anche nei motori. A quel tempo, Defender era disponibile con un motore turbo diesel 2.5 da 85 CV e un motore V8 3.5 da 136 CV, un miglioramento significativo rispetto alle versioni precedenti.
Ora, per celebrare 67 anni di successi e la fine della produzione di questo modello iconico, Land Rover ha lanciato 3 versioni commemorative: Heritage e Adventure, che incorporano le qualità riconosciute del fuoristrada, e l'Autobiography, più mirata al lusso.
Ma il pezzo forte va all'Heritage, che è stato ispirato dal design distintivo della Land Rover Serie I. Infatti, tutto ciò che riguarda l'Heritage richiede un revival, dalla griglia anteriore al logo adiacente al colore della carrozzeria verde che mira a replicare i toni originali Land Rover. . All'interno ritroviamo lo spirito del modello originale, ma con caratteristiche che si adattano alle esigenze della vita moderna, accontentando così i più nostalgici ma senza scolorirsi nel comfort.
La produzione del Land Rover Defender Heritage sarà limitata a 400 esemplari, in questo che rende omaggio all'esemplare del 1948.
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Autobiografia Land Rover Defender:
