La nuova Honda Jazz utilizza una nuova piattaforma del passo più leggera e più lunga per un'abitabilità superiore e una maggiore versatilità. Nuovo motore a benzina da 102 CV e consumo di 5,1 l/100 km.
La terza generazione della Honda Jazz sarà in competizione nel concorso Essilor Car of the Year/Troféu Volante de Cristal 2016 con una serie di argomenti da sottoporre alla valutazione della Giuria.Il cittadino giapponese del marchio utilizza la nuova piattaforma globale Honda per il segmento B, che gli consente di aumentare versatilità e spazio a bordo, nonché agilità ed efficienza, poiché telaio e carrozzeria sono più leggeri.
Anche il design esterno è stato oggetto di un linguaggio attento e di una raffinatezza, al fine di preservare l'identità originale di Jazz: un abitante della città con l'abitabilità e la versatilità di un piccolo monovolume.
L'abitacolo ha subito un profondo rinnovamento, evidente nei materiali utilizzati, ma anche nelle soluzioni di modularità e flessibilità, come testimonia il sistema Magic Seats di Honda (un sistema identico al sistema di ribaltamento utilizzato nei sedili dei cinema).
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Aumentato anche il passo, che consente non solo di offrire maggiori quote di abitabilità ai passeggeri del sedile posteriore, ma anche di affinare il loro comportamento su strada.
La versatilità di Jazz trova uno dei suoi biglietti da visita anche nel vano bagagli. La capacità di carico varia da 354 litri a 1.314 litri di capacità, con i sedili completamente abbattuti.
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Oltre ad offrire più spazio, modularità e qualità costruttiva, la nuova Jazz non trascura la componente comfort e intrattenimento, incarnata nel touchscreen da sette pollici al centro della plancia e che funge da interfaccia per il nuovo sistema di infotainement Honda Connect , che offre accesso a Internet e aggiornamenti in tempo reale di informazioni e traffico, meteo e accesso alle stazioni radio digitali.
Una delle novità più importanti di questa nuova generazione di Jazz è il nuovo blocco benzina iVTEC da 1,3 litri con 102 CV e consumo annunciato di 5,1 l/100 km, abbinato a un cambio manuale a sei marce.
Un altro dei capitoli che non viene trascurato nella terza generazione della Honda Jazz è quello dei sistemi di guida ausiliaria. Honda utilizza una telecamera e un radar di fascia media, che comprendono una gamma di tecnologie di sicurezza introdotte nella gamma di nuovi prodotti Honda nel 2015.
La Honda Jazz compete anche per il premio Città dell'Anno, dove affronta concorrenti come: Hyundai i20, Mazda2, Nissan Pulsar, Opel Karl e Skoda Fabia.
Testo: Essilor Car of the Year Award / Crystal Steering Wheel Trophy
Immagini: Honda