L'accordo preliminare tra Volkswagen e il governo degli Stati Uniti mira a creare un fondo per finanziare l'intera operazione e investire nella promozione di soluzioni di mobilità sostenibile. Con questa dichiarazione d'intenti vengono mossi i primi passi verso una soluzione a questo problema negli USA.
Ci sono 600.000 veicoli colpiti da software dannoso negli Stati Uniti. La stessa Volkswagen ha già ammesso che questo problema riguarda gli 11 milioni di veicoli del gruppo in tutto il mondo. Vi ricordiamo che la soluzione discussa oggi in questo tribunale californiano riguarda solo meno del 10% dei veicoli interessati.Obblighi Volkswagen
Uno dei fondi sarà dotato degli importi necessari per rimborsare i clienti, nonché per risolvere tutti i problemi di emissioni nei veicoli interessati. Il marchio di Wolfsburg potrà riacquistare il veicolo e pagare al proprietario fino a 4.400 euro a titolo di risarcimento aggiuntivo, cifra da sommare al valore di mercato dell'auto. Tuttavia, i valori definitivi non sono ancora stati annunciati.
I clienti che desiderano solo che Volkswagen rimuova il software dannoso, rispettando così gli standard ambientali legali, possono richiederlo. Tale azione di rimozione sarà accompagnata da un “sostanziale risarcimento”, i cui importi definitivi non sono ancora noti.
Chiunque abbia acquistato uno dei veicoli interessati tramite noleggio o programmi di noleggio può rescindere il contratto gratuitamente e Volkswagen si farà carico dei costi.
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La corte ha anche affermato che il marchio tedesco si era impegnato a continuare a finanziare e promuovere lo sviluppo delle “energie verdi”.Scadenze imposte dal tribunale americano
Le linee finali dell'accordo tra Volkswagen e il governo degli Stati Uniti devono essere consegnate entro un termine massimo di due mesi, fino al 21 giugno 2016. Una volta pronunciate, il tribunale fisserà l'udienza preliminare, che si svolgerà il 26 luglio. 2016. L'accordo sarà disponibile per la consultazione pubblica, prima di essere discusso in tribunale.
Il New York Times ha stimato che il processo di acquisto dei modelli interessati potrebbe costare circa 7 miliardi di dollari. Oltre ai costi legati a questa operazione, Volkswagen potrebbe anche affrontare multe fino a 18 miliardi di dollari.
Fonte: Road & Track