Oggi, lavorando con produttori come General Motors, Nissan, Audi, BMW, Honda, Fiat Chrysler Automobiles e la cinese Nio, Mobileye sta così preparando una nuova, più profonda partnership, dopo essere già stata all'origine della creazione dell'autonoma di Tesla. tecnologia di guida, che nel frattempo ha abbandonato.
Attualmente responsabile della fornitura di tecnologia di guida autonoma di livello 3 ai produttori con cui sta lavorando, l'azienda ha anche sviluppato un nuovo chip, chiamato EyeQ4, che sarà presto introdotto sul mercato. Nel caso degli otto milioni di veicoli da equipaggiare in futuro, questi dovrebbero comparire, nel 2021, con la prossima generazione di questo chip: l'EyeQ5, che dovrebbe già essere predisposto per offrire la guida autonoma di livello 5, cioè senza il bisogno di qualsiasi essere umano al volante.
Livello 4 in arrivo
Nel frattempo, Mobileye è già in fase di test con sistemi di guida autonoma di livello 4, che incorporano un totale di 12 fotocamere e quattro chip EyeQ4.
"Entro la fine del 2019, prevediamo di avere più di 100.000 auto dotate di sistemi di guida autonoma Mobileye di livello 3", ha affermato Amnon Shashua, CEO della società israeliana in dichiarazioni a Reuters. Aggiungendo che Mobileye ha progettato sistemi autonomi per flotte di taxi senza conducente, sviluppando allo stesso tempo veicoli di prova in grado di imitare il comportamento umano.
Amnon Shashua, CEO di MobileyeDa un lato, le persone vogliono sentirsi sicure, ma dall'altro vogliono anche assertività. In futuro, i sistemi saranno in grado di osservare gli altri conducenti sulla strada e, dopo un po', adattarsi alle condizioni stradali... cioè non è molto diverso dall'esperienza umana.