Il marchio di Stoccarda si presenta con novità in termini di sicurezza passiva: un nuovo airbag per il montante A.
Il brevetto è stato concesso da Porsche alla fine dello scorso anno, ma solo ora è stato approvato dall'USPTO (United States Patent and Trademark Office). Si tratta di un nuovo airbag installato sul montante A, come mostrato nelle immagini sottostanti. In altre parole, un meccanismo di sicurezza passiva che può essere particolarmente utile nei modelli convertibili.L'assenza del tetto su questo tipo di carrozzeria può rendere le cabriolet meno sicure in alcuni incidenti, in quanto i montanti possono arretrare eccessivamente. Quando viene attivato, l'airbag copre completamente i montanti A, proteggendo gli occupanti da un possibile impatto.
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Questo meccanismo sarà, ovviamente, in grado di equipaggiare non solo le Porsche cabriolet ma anche le carrozzerie chiuse. Potrebbe essere una soluzione efficace per superare uno dei test più impegnativi quando si parla di sicurezza passiva: la piccola sovrapposizione.
Messo in pratica dall'Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) negli USA, consiste in una collisione frontale a 64 km/h, dove solo il 25% della parte anteriore dell'auto entra in contatto con la barriera. È una piccola area per assorbire tutta l'energia della collisione, che richiede sforzi aggiuntivi a livello strutturale.
In confronto, in un normale crash test frontale, come in EuroNCAP, il 40% della testa colpisce la barriera, aumentando l'area attraverso la quale l'energia dell'urto può essere dissipata.
In questo tipo di collisione più impegnativa, la testa del manichino tende a scivolare lungo il lato dell'airbag frontale, aumentando il rischio di contatto violento tra la testa e il montante A. di lesioni per gli occupanti.
Resta da vedere se (e quando) questa soluzione raggiungerà i modelli di produzione.