A questo Salone di Detroit, il colosso tedesco Volkswagen non passerà inosservato, portando con sé un'armata pesante per la gamma Passat. Il brand sorprende, con 2 proposte: la versione Performance e la versione Bluemotion Concept.
Partiamo dalla versione più piccante, la Passat Performance Concept, che introduce un'importante novità in termini di potenza. La Volkswagen Passat Performance Concept è equipaggiata con il blocco 1.8 TSi da 250 cavalli, associato al cambio DSG a 6 rapporti. Le prestazioni non sono state rese note, ma si prevedono valori molto vicini a quanto è capace la Golf VII GTI, con meno di 30 cavalli.
Volkswagen non serve, ma questo Performance Concept, a quanto pare, andrà a sostituire la Passat Sport negli USA, equipaggiata con lo stesso motore ma da 180 cavalli e anche la versione europea con il blocco 3.6 V6, non venduta in Portogallo.
Esteticamente, questa Volkswagen Passat Performance Concept si distingue per i cerchi da 19 pollici, l'illuminazione a LED e il doppio Xenon. Al posteriore abbiamo doppi tubi di scarico e un piccolo spoiler. Nella gamma di colori, finora sappiamo che sarà disponibile solo in Candy White, Tungsten Silver e Uranus Grey.
Se la Volkswagen Passat Performance Concept è totalmente dedicata alle emozioni, la Passat Bluemotion è esattamente l'opposto, la sua principale preoccupazione sono le emissioni ei consumi.
La Passat Bluemotion Concept non è affatto un'ibrida, ma Volkswagen vuole che questo principio applicato alla Passat Bluemotion sia un'alternativa di transizione.
La Passat Blemotion Concept monta il monoblocco 1.4 TSi da 150 cavalli, associato al cambio DSG, ma la grande novità che rende questa Passat un veicolo più rispettoso dell'ambiente è il sistema di disattivazione dei cilindri, chiamato ACT (Active Cilinder Management).
L'ACT agisce sui cilindri numero 2 e 3 solo quando il pedale dell'acceleratore non è premuto. Premendo a fondo il pedale dell'acceleratore, il sistema riattiva tutti i cilindri. Sebbene già presente nella Polo Blue GT, nella gamma Passat è una novità.
Altra novità di questa Passat Bluemotion Concept è il nuovo sistema di disaccoppiamento del cambio dal volante del motore, come se circolasse a marcia lenta, ma in realtà con il cambio, un sistema che Volkswagen chiama “vela circolare”.
Per quanto riguarda le differenze estetiche, il colore di presentazione di questa Passat Bluemotion Cencept è Metallic Coral Blue, ma si prevede che in caso di produzione sarà disponibile l'intera gamma di colori. All'interno abbiamo il volante sportivo con finitura Piano Black, sedili in pelle beige a contrasto e cuciture blu. Due diverse proposte per contraddistinguere la gamma Passat, prima della prossima versione, in preparazione per il 2015.
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