Dopo la presentazione al Gran Premio di Singapore, che ha stupito tutti e tutti, RA è lieta di comunicarvi maggiori dettagli su un modello che promette di creare molte aspettative tra gli amanti dei track day e delle competizioni trofeo. Il Caterham AeroSeven Concept fa parte della visione che il team Caterham F1 aveva su come sarebbero stati i loro prossimi modelli e sul futuro del marchio nel settore automobilistico.
Ma passiamo a maggiori dettagli di questo modello speciale, che parte, ovviamente, dall'esterno che fa la sua presenza sia aggressivo che perplesso data la sua eccentricità estetica.
Dopo una completa revisione e miglioramento del telaio Seven CSR, Caterham ha dovuto pensare a nuove forme per il suo modello. Tuttavia, secondo il marchio, è stato attraverso questo design che hanno raggiunto un equilibrio tra l'aumento delle forze verso il basso, note come «Downforce», e l'efficienza aerodinamica, riducendo il coefficiente di resistenza.
Un design che ha coinvolto completamente il team di F1 del marchio, in un prototipo che è stato completamente modellato utilizzando un computer e successivamente testato in circuito e galleria del vento. A differenza dei modelli attualmente commercializzati da Caterham, l'AeroSeven Concept ha una scocca in cui la maggior parte dei pannelli sono realizzati in fibra di carbonio. Per quanto riguarda i propulsori, per questo modello Caterham dispone di motori Ford dalla potenza abbastanza generosa, e nel caso della Caterham AeroSeven Concept questo aspetto non è stato dimenticato.
Per la prima volta nella storia del marchio, la Caterham AeroSeven Concept ha un motore in grado di soddisfare i severi standard antinquinamento EU6, per gentile concessione di Ford, che prevede un blocco famiglia Duratec con 2 litri di capacità e 4 cilindri, una potenza per il AeroSeven Concept da 240 cavalli a 8500 giri e una coppia massima di 206 Nm a 6300 giri. Queste caratteristiche lo rendono il motore più rotante al mondo per soddisfare gli standard EU6. Quando si tratta della trasmissione, Caterham preferisce il piacere di guida e proprio per questo motivo l'AeroSeven è dotato di un cambio manuale a 6 marce.
Tutte le Caterham sono note per il loro comportamento dinamico eccezionale e su AeroSeven questi crediti non sono stati pizzicati, il marchio ha dotato la vettura di tecnologia portata direttamente dalla F1 e quindi la sospensione anteriore ha uno schema simile a quello delle vetture di F1. con struttura “pushrod” , sull'asse posteriore abbiamo sospensioni indipendenti a doppio braccio, nel set l'AeroSeven ha ricevuto specificamente nuovi ammortizzatori, molle e barre stabilizzatrici.
L'impianto frenante ha dischi ventilati e ganasce a 4 pistoncini all'anteriore, sul retro abbiamo dischi pieni con ganasce flottanti a 1 pistoncino. L'AeroSeven ha anche ruote da 15 pollici, equipaggiate con pneumatici Avon CR500 che misurano 195/45R15 sull'asse anteriore e 245/40R15 sull'asse posteriore.
All'interno, come tutte le Caterham, l'atmosfera è spartana e deriva il più possibile dall'abitacolo di un'auto da competizione, con tutta la strumentazione rivolta al pilota e con i comandi più importanti posti al volante. In questo Caterham AeroSeven Concept, siamo sorpresi dall'assenza di strumentazione analogica e digitale che esisteva dietro al volante, che su AeroSeven ora ha un display centrale ad alta risoluzione, dove sono concentrate tutte le informazioni e che ora ha un'indicazione di regime motore, cambio marcia, velocità, modalità di trazione e frenata, indicazione dei livelli di olio e carburante. Tutto questo in un'esperienza digitale 3D.
Un'altra nuova caratteristica di questo Caterham AeroSeven Concept è la personalizzazione delle impostazioni di controllo della trazione e "Launch Control", dando al guidatore un ruolo più attivo nella guida, un gadget nato dal lavoro di sviluppo della gestione del motore di Caterham.
La vocazione per la corsia o strada non è stata dimenticata e dai comandi al volante è possibile scegliere tra 2 modalità: la modalità “Race”, completamente orientata alla corsia e la modalità “Road”, destinata alla strada , in cui la gestione elettronica Il motore si occupa di ridurre la potenza limitando la “linea rossa”.
Per quanto riguarda le prestazioni, la Caterham AeroSeven Concept ha un rapporto peso/potenza di 400 cavalli per tonnellata ed è in grado di accelerare da 0 a 100 km/h in meno di 4 secondi. La velocità massima non è ancora stata rilasciata, ma tutto fa pensare che questo Caterham AeroSeven Concept non superi i 250km/h, velocità massima comune a tutti i modelli più potenti di Caterham.
Una proposta che vede la luce porterà nuove emozioni agli amanti del track day.
