Dall'agosto dello scorso anno, il marchio tedesco sta combattendo il processo di insolvenza.
Dopo una sfortunata coincidenza tra l'ampliamento delle sue strutture e il crollo economico dell'epoca, dal 2009 Wiesmann ha lottato per sopravvivere. Dopo quasi 30 anni, l'azienda fondata da due fratelli non è stata in grado di trovare alcuna entità disposta a pagare i suoi ingenti debiti nei confronti dei suoi fornitori.
Presumibilmente, la fabbrica, che impiegava 125 persone, ha chiuso la linea di produzione, i servizi di manutenzione e il reparto tecnico il 31 marzo. Alla Wiesmann sono rimasti solo 6 dipendenti che, alla fine di quest'anno, dovranno anche cercare un nuovo lavoro .
Wiesmann iniziò producendo hardtop e altri accessori per auto sportive. Successivamente iniziò a produrre le proprie vetture, sempre in stretta collaborazione con la divisione M di BMW, che forniva i motori, i cambi e le trasmissioni. Il modello più potente prodotto da Wiesmann è stata la GT MF5 che, utilizzando il motore V8 biturbo da 4,4 litri che si trova anche nelle BMW X6 M e X5 M, è in grado di raggiungere i 310 km/he accelerare da 0-100 km/ h in 3,9 secondi.
Con circa 1700 veicoli prodotti, Wiesmann, un'azienda che ha investito più di 350 ore nella produzione artigianale di ogni vettura, ha raggiunto la fine della strada.