l'ingresso del Hyundai una nuova fase della sua esistenza, caratterizzata da un'immagine più sexy ed eccitante, con produttori italiani come Alfa Romeo o Maserati a fare da riferimento, è stata annunciata dal vicepresidente per il design del colosso sudcoreano, SangYup Lee.
Questo presuppone, in un'intervista ad American Automotive News, che "posizionare Hyundai come un marchio più sexy dell'Alfa Romeo è qualcosa che fa parte dei nostri obiettivi".
Quanto a come questo sarà raggiunto, Lee, un designer che è stato coinvolto nella creazione di alcuni progetti esteticamente sorprendenti, come il concept che ha dato origine alla quinta generazione di Chevrolet Camaro, il prototipo Corvette Stingray (2009) e il concept Bentley EXP 10 Speed 6 sostiene che questo può essere fatto solo evolvendo il design Hyundai per renderli più emozionanti e mozzafiato.
La fine dell'immagine della famiglia
Per questo, secondo SangYup Lee, sarà necessario che Hyundai si allontani dal concetto di “immagine di famiglia” che oggi pervade tutti i modelli della gamma e che li rende simili tra loro, con ogni vettura dotata di una propria personalità ed estetica...
Il designer cita, come esempio, l'ormai affermata calandra anteriore a cascata, che continuerà ad essere presente in tutti i modelli, sarà soggetta a diverse interpretazioni in ciascuno di essi.
Fondamentalmente, è un po' come i pezzi su una scacchiera, in cui il Re, la Regina o l'Alfiere hanno tutti la propria immagine, anche se funzionano ancora come parti coese della stessa squadra.
Le Fil Rouge è stato il primo passo
In termini di applicazione, SangYup Lee rivela che il primo passo verso questa nuova era è stato chiamato Le Fil Rouge , prototipo svelato da Hyundai all'ultimo Salone di Ginevra. E che cerca di affermare una nuova idea di “sport sensuale”, come sinonimo di armonia tra proporzioni, architettura, stile e tecnologia.
Spinto a dare un esempio di questo concetto, Lee fa riferimento ai casi di Alfa Romeo e Maserati, due marchi italiani le cui auto sono “veramente sexy”, fungendo così da ispirazione, anche per i costruttori tedeschi.
I marchi generici di grandi volumi, d'altra parte, non possono avere questo aspetto sexy nel loro linguaggio di design, afferma Lee, sostenendo che, in un momento in cui Hyundai è già riconosciuto come un marchio dall'ottimo rapporto qualità-prezzo, è ora necessario fare con il quale è riconosciuto anche per il design.
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