La città che non dorme mai è stata il palcoscenico prescelto per svelare il SUV più sportivo del marchio britannico: la Range Rover Sport.
Fu per mano del più famoso agente segreto britannico James Bond che la nuova Range Rover Sport arrivò alla sua presentazione mondiale a New York. La nuova Range Rover Sport occupa una posizione unica nel suo segmento. Il modello ha raddoppiato i suoi punti di forza, il suo design sportivo, un corpo definito e muscoloso, più aerodinamico e un frontale arrabbiato, deciso a mangiare l'asfalto e forse un po' di ghiaia.
Le linee aggressive gli conferiscono un'aria robusta e veloce, che lo fa sembrare in movimento anche da fermo. La Range Rover Sport è sempre stata un SUV più orientato all'asfalto, ma essendo una Range Rover le sue capacità sono sufficienti anche per attraversare montagne, colline e valli.
Il telaio in alluminio ha contribuito a ridurre 420Kg rispetto al suo magnifico predecessore. Ed è 45 kg più leggero del fratello maggiore. Questo fa sì che la nuova Range Rover Sport abbia un significativo miglioramento dei consumi e delle emissioni di CO2.
Sarà disponibile un'ampia gamma di motori, ma per il lancio ne sono disponibili solo 4, due diesel e due benzina. L'agile e ultra efficiente 3.0 litri turbodiesel V6 è stato notevolmente aggiornato ed è ora disponibile in due versioni. TDV6 e SDV6 rispettivamente di 254CV e 287CV.
Con 600 Nm di coppia, entrambe le varianti offrono prestazioni eccellenti insieme a un'efficienza eccezionale. L'SDV6 accelera da 0 a 100 km/h in soli 7 secondi e raggiunge emissioni di CO2 di 199 g/km, un miglioramento del 13%. Il TDV6 raggiunge gli stessi 100 km/h in 7,3 secondi, con emissioni di CO2 di 194 g/km, con un miglioramento del 15%.
Per ottenere la miscela senza precedenti di prestazioni raffinate e notevole efficienza, il motore TDV6 è stato ampiamente migliorato, un nuovo iniettore a basso flusso per un'iniezione più precisa e un'ottimizzazione del carburante.
Saranno disponibili altri due motori a benzina, un motore Sovralimentazione V6 da 3,0 litri di 335 CV, progettati per erogare una coppia generosa e ottenere così potenza con eccezionale raffinatezza. Con questo nuovo motore, Range Rover Sport diventa più veloce del suo predecessore, lanciando da 0 a 100 km/h in 7 secondi, una riduzione di 0,3 secondi.
Un altro grande motore è il 5,0 litri V8 anche Compressore con più di 500cv in grado di raggiungere i 100Km/h in 5 secondi e grazie a un sistema di aspirazione e scarico finemente messo a punto, promette un ringhio spettacolare, capace di svegliare i sordi. Il V8 è leggero e compatto e costruito interamente in alluminio, ha acquisito un nuovo sistema di gestione del motore Bosch che aiuta con bassi livelli di attrito interno.
Un motore a iniezione diretta multiforo ad alta pressione in cui l'efficienza è migliorata da un innovativo sistema di fasatura variabile dell'albero a camme (VCT) a doppio indipendente indipendente, che offre una maggiore efficienza termodinamica e livelli di rumorosità estremamente bassi.
Il meglio si salva per l'inizio del 2014, il più potente e acclamato SDV8, un motore progettato esclusivamente per la Range Rover, un V8 4,4 litri “super diesel” di 334cv in grado di addebitare 700Nm con uno sbalorditivo tra i 1750 e i 3000rpm, lanciando questa “bestia” da 0 a 100Km/h in soli 6,5 secondi. Prestazioni straordinarie, il motore ideale per chi ama le uscite.
L'eccellente efficienza del motore si riflette anche nelle emissioni di CO2 di appena 229 g/km. Il relativo power boost SDV8 è stato ottenuto attraverso un sistema di aspirazione con intercooler individuali e una calibrazione ottimizzata.
Sarà inoltre disponibile per ordinare entro la fine dell'anno, un motore Diesel ibrido ultra efficiente, che offre prestazioni eccellenti ( 0-100 km/h in meno di 7 secondi ) con emissioni eccezionali di 169 g/km CO2 , per offrire ai propri clienti il primo ibrido diesel ad alte prestazioni nel segmento dei SUV.
La Range Rover Sport è stata progettata da zero per un derivato ibrido. Di conseguenza, il modello ibrido offre l'esperienza di guida dinamica e agile come altri modelli, così come quelli della sua classe.
Tutti i nuovi propulsori della Range Rover Sport sono abbinati a un avanzato cambio automatico ZF a 8 velocità, che è stato messo a punto dagli ingegneri Land Rover per essere morbido come la seta ma reattivo (200 millisecondi tra le marce sono sufficienti?) e una riduzione dei consumi.
L'interno è semplice e lussuoso, simile alla grande Range Rover. Ma ciò che la contraddistingue è il selettore del cambio, che a differenza del resto della gamma, è l'unico ad avere il cambio, come hanno le auto “normali”. Ha spazio per ospitare comodamente 7 persone, anche se le 2 persone che devono viaggiare nel bagagliaio, non hanno tanti lussi.
Sono disponibili numerose combinazioni e opzioni, ma va notato che gli extra non sono economici. Consumi o prezzi non sono ancora stati annunciati.
Ora dai un'occhiata a un SUV degno di un agente segreto.
Testo: Marco Nunes