Fu nel 1970 che questa Range Rover con telaio nº26 fu immatricolata. I 25 modelli che lo hanno preceduto, i VELAR, sono stati utilizzati per i test e lo sviluppo.
La prima Range Rover di produzione della storia ad essere immatricolata per l'uso, è ora di proprietà di Andrew Honychurch, un amante della Range Rover e noto specialista nel restauro di auto a Biddenden, nel Kent. Andrew vide in questa Range Rover a due porte, la prima di tutte le Range Rover di serie, un'opportunità di business. Non si tratta solo di soldi, per Andrew Honychurch si trattava del recupero di un'icona che versava in un deplorevole stato di conservazione e che aveva subito alterazioni che le hanno tolto tutto il suo splendore.
Oltre al telaio in rovina, la sua anima gigante, il V8 originale che un tempo risiedeva sotto il cofano, era stato scambiato con un motore V8 di una Rover. La prima cosa che Andrew ha fatto quando l'ha acquistata è stata cercare di trovare un V8 dello stesso anno di produzione e metterlo al posto che merita. Ma il lavoro non si ferma qui.
Andrew Honychurch riferisce che è molto difficile ottenere parti originali e che cercare di rimanere fedele al modello originale in questo processo di restauro è stata una grande sfida: "Recentemente ho acquistato un tappo del serbatoio del carburante originale per 415 euro" ha detto in un'intervista . Andrew crede che il futuro proprietario di questa prima Range Rover farà il giusto investimento.
Le prime 25 Range Rover costruite furono utilizzate per i test e furono chiamate in codice "VELAR". Questa Range Rover, con telaio nº 26, è stata la prima a ricevere il nome definitivo del modello, insieme ad altri 19, che erano presenti alla presentazione mondiale alla stampa. Queste 20 edizioni “press launch” sono tornate in fabbrica. Più tardi, nel 1973, questa prima Range Rover di produzione fu venduta a un privato.
Fonte: Hemmings Daily