Vantage SP10 disponibile con cambio manuale, grazie Aston Martin

L'egemonia dei cambi a doppia frizione nel marchio inglese è stata spezzata dal lancio dell'Aston Martin Vantage SP10 con cambio manuale.

Accelera, ingrana, metti la marcia, disinserisci e accelera di nuovo. È stato così per anni e anni. Poi vennero i cambi automatici capaci di seguire il "ritmo di gara" delle auto sportive e infine i cambi a doppia frizione. Con loro sono arrivate anche alcune promesse molto allettanti: meno emissioni, minor consumo di carburante, accelerazioni più forti e tempi più veloci in pista. Il mondo si arrese agli incanti di queste due nuove soluzioni e poco a poco le fedeli scatole manuali stavano scomparendo.

Ma c'è un fedele gruppo di guidatori che continua a sentire la mancanza di "accelerare, inserire, inserire la marcia, disinserire e accelerare di nuovo" perché trova monotono e poco impegnativo "accelerare e premere un pulsante e continuare ad accelerare". Per questo gruppo, questo gruppo ristretto di piloti Aston Martin ha lanciato la nuova Vantage SP10 con la possibilità di essere dotata di cambio manuale.

Sono 430cv di potenza forniti da un atmosferico V8 ricco di «pedigree», gestito e consegnato al retrotreno per mezzo di un «vecchio» e fedele cambio manuale. Questo suona così bene! Sembra che nell'anno del centenario sia l'Aston Martin a festeggiare ma siamo noi ad essere premiati. Lunga vita al cambio manuale!

Testo: Guilherme Ferreira da Costa