Dopo essere diventata la prima donna a vincere una grande 24 ore nel 1996 (ripetendo l'impresa nel 1997 e nel 2006) e dopo aver guidato una Porsche 997 nel Nürburgring VLN Endurance Racing 2008, battuta solo dai team ufficiali Porsche ufficiali, Sabine Schmitz ha fatto oggi la storia del WTCC diventando la prima donna a segnare in questa competizione, sfruttando al massimo la gara del Nordschleife, un circuito che conosce come pochi altri.
Sabine Schimtz è arrivata a Nordschleife alla guida di una Chevrolet Cruze da Münnich Motorspot (nella foto sotto), ed è arrivata all'ultimo posto in classifica (10°). Un'impresa che assume i contorni della leggenda quando apprendiamo che si trattava del suo debutto assoluto nel WTCC e ai comandi di Chevrolet Cruze, partecipando come wildcar – status destinato a piloti che fanno sporadiche partecipazioni al campionato.
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Non c'è da stupirsi che Sabin Schmitz sia soprannominata la regina del Nürburgring. Si stima che Sabine Schmitz avrà percorso il Nordschleife più di 30.000 volte, circa 1.200 giri all'anno.
Un giorno si vergognò persino di Jeremy Clarkson. Dopo che l'ex presentatore di Top Gear ha preso 9m59s per completare un giro del circuito tedesco al volante di una Jaguar S-Type diesel, Sabine Schmitz gli ha detto: "Ti dirò una cosa, lo facevo su un Ford Transit... ”. Non l'ha fatto, ma ha quasi "perso" la scommessa per soli 8 secondi.