Dalla leadership di uno dei più grandi consorzi di elettrificazione automobilistica in Cina, direttamente alla leadership delle destinazioni SEAT in Portogallo. Potremmo riassumere il capitolo più recente della carriera di David Gendry, il nuovo direttore generale di SEAT Portogallo.
Approfittando del momento difficile che sta attraversando il settore automobilistico — e che ha coinciso con il suo arrivo alla SEAT Portugal — RAZÃO AUTOMÓVEL ha intervistato questo funzionario francese di 44 anni, che ha già oltre 17 anni di esperienza nel settore automobilistico.
Un'intervista che avanza alcune risposte, in uno scenario di incertezza, per il futuro di un settore che rappresenta il 19% del PIL nazionale, il 25% delle esportazioni di beni commerciabili e che impiega direttamente più di 200mila persone.
Crisi o opportunità?
Senza rifiutare la parola crisi, David Gendry preferisce però usare la parola “opportunità”. “Sono un moderato ottimista. Prima o poi supereremo questa crisi causata dalla pandemia. 2021 o 2022? La grande domanda è: quanto tempo ci vorrà per tornare alla realtà economica prima della pandemia. Sono in Portogallo da poco tempo, ma è chiaro che i portoghesi sono molto impegnati a “spostarsi””.
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Elogia che il nuovo direttore generale della SEAT Portogallo non abbia voluto allargare alla nostra classe politica: “ha tardato a reagire alle esigenze del settore e sta perdendo una grande opportunità. Un'opportunità per il settore e per il Portogallo”, ha difeso David Gendry.
“Al mio arrivo in Portogallo, la mancanza di supporto per il settore automobilistico in Portogallo è stata la cosa che mi ha sorpreso di più. In tutta Europa abbiamo assistito all'adozione di misure per assistere, tra le altre industrie, l'aviazione civile e il settore automobilistico. In Portogallo, per quanto riguarda il settore automobilistico, lo scenario è diverso. Stiamo perdendo una grande opportunità”.
Opportunità è stata la parola più pronunciata da David Gendry durante l'intervista. “Il Portogallo ha uno dei parcheggi più antichi d'Europa. L'età media del materiale rotabile continua ad aumentare anno dopo anno. Questa è l'occasione giusta e il momento giusto per contrastare questa tendenza”, ha difeso il direttore generale di Seat Portogallo, in un momento in cui il governo sta iniziando a preparare le prime bozze del Bilancio dello Stato per il 2021.
Profilo: David Gendry
Laureato in diritto commerciale, David Gendry, 44 anni, è sposato, ha due figli ed è legato a SEAT dal 2012, con oltre 17 anni di esperienza nel mercato automobilistico. Ha ricoperto diversi ruoli nell'area Marketing e Vendite. Nell'ultimo anno e mezzo, David Gendry è stato a Pechino presso Volkswagen China Group, nella nuova joint venture dedicata ai veicoli elettrici.
Che sia per sostenere l'economia reale o per il gettito fiscale che la tassazione dell'auto rappresenta per le casse dello Stato, “gli incentivi all'acquisto di un'auto non dovrebbero limitarsi al 100% elettrica. Il Portogallo dovrebbe essere più ambizioso in questo senso".
Non è solo una questione economica.
Fino a giugno di quest'anno, David Gendry è stato responsabile di una delle più grandi partnership del Gruppo Volkswagen per veicoli elettrici al 100% nel mercato cinese, il più grande mercato automobilistico del mondo.Funzioni che gli hanno dato una visione olistica del settore automotive: “dobbiamo avere tutte le tecnologie per combattere le emissioni di CO2, non solo veicoli 100% elettrici. Le nuove auto con motore a combustione sono più efficienti e rispettose dell'ambiente che mai. Rinnovare il parco auto è quindi anche un imperativo ambientale”.
Abbiamo parlato della componente economica e ambientale, ma non dimentichiamoci della sicurezza. L'industria automobilistica ha investito milioni nello sviluppo di modelli più sicuri. Abbiamo l'obbligo di mettere a disposizione di tutti questa sicurezza e queste tecnologie.
SEDE in Portogallo
Per David Gendry, quando si parla del futuro dei marchi SEAT e CUPRA, la parola d'ordine è «opportunità». “L'arrivo della rinnovata gamma Leon e Ateca e il rafforzamento del marchio CUPRA sono una grande notizia per SEAT Portugal. È un'ottima opportunità per i nostri marchi”.
Ricordiamo che, negli ultimi quattro anni, SEAT è cresciuta del 37% nel nostro Paese, ha superato il 5% della quota di mercato ed è cresciuta costantemente nella classifica delle vendite nazionali.
“Abbiamo tutte le condizioni per continuare questa traiettoria di successo. L'intera struttura di SEAT Portugal e la rispettiva rete di concessionari è motivata", ha difeso il nuovo direttore generale del marchio in Portogallo. Se dovesse confrontare il nostro Paese con un modello SEAT, sceglierebbe la SEAT Arona: "compatta, dinamica e molto bello, come il Portogallo”.