Una versione modificata della Honda N600 è disponibile per l'asta. Un micro-razzo molto sui generis…
Lanciata nel 1967, la Honda N600 era la versione più potente della N360. Dopo quasi mezzo secolo, un appassionato americano ha deciso di mettersi al lavoro e adattare ai tempi moderni la sua copia (del 1972), che ora è in vendita.
Ma chi pensa che si sia trattato di un semplice restauro resta deluso. Secondo il venditore, rispetto al modello originale, sono rimasti solo i cardini delle portiere, i finestrini laterali e poco altro. Al posto del motore da 354 cc abbiamo trovato un motore V4 di una Honda VFR800 del 1998 – sì, di una moto. La trasformazione fu tale che venne utilizzato anche il serbatoio del carburante, che ora funge da copertura per il motore.
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Grazie a una sospensione a quattro ruote indipendenti (con componenti Mazda MX-5 NA), un impianto di scarico Supertrapp e un nuovo sistema di trazione posteriore, la Honda N600 è ora in grado di superare i 200 km/h – ricordiamo che il modello originale aveva una velocità massima di circa 120 km/h.
In termini di estetica, la carrozzeria è stata ricostruita e presenta paraurti Chevrolet Camaro, senza dimenticare l'isolamento acustico. All'interno, oltre al tunnel centrale ridisegnato, il modello giapponese ha guadagnato un volante più piccolo (13 pollici) con paddle per la trasmissione sequenziale, sedili anteriori di una Polaris RZR e il cruscotto della Honda VFR800, come si può vedere nelle immagini.
Al momento della pubblicazione di questo articolo, il miglior offerente per la Honda N600 era di $ 12.000, circa 10.760 euro.
Fonte: motociclista