Questa settimana ci è stato fatto conoscere il 3008 ridisegnato, quindi prevedibilmente non avremmo dovuto aspettare molto per il Peugeot 5008 , il suo allungato “fratello” di sette luoghi, apparve anche lui in vesti rinnovate.
Nonostante non raggiunga gli stessi volumi di vendita della sua coppia, la Peugeot 5008 è ancora un modello di successo, essendo uno dei SUV a sette posti più venduti sul mercato. Dal suo lancio nel 2017, ha accumulato più di 300.000 unità prodotte.
fuori
Le differenze estetiche che conoscevamo dal 5008 riflettono quelle che abbiamo visto nel 3008.
Il pezzo forte è il nuovo frontale, direttamente ereditato dalla rinnovata 3008. Possiamo vedere la firma luminosa sempre più tipica Peugeot composta da due "poli" alle estremità del paraurti, così come la griglia allargata che si estende ai nuovi fari. Sul cofano è posta anche la scritta “5008”.
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Sempre in tema di aspetto, e a differenza della 3008, la rinnovata Peugeot 5008 aggiunge un pacchetto di attrezzi per lo styling, chiamato Black Pack (immagini sotto), che aggiunge una serie di elementi oscurati.
Tra questi abbiamo la griglia/leone in Dark Chrome; in nero satinato abbiamo diversi monogrammi e barre portatutto; in nero lucido abbiamo i “gusci” all'anteriore, i parafanghi anteriori, il tetto e la modanatura di protezione, e il bordo del paraurti posteriore; nere anche le basi delle ante; ed infine abbiamo i cerchi da 19″ “Washington” in Black Onyx e vernice Black Mist.
Pacchetto nero Peugeot 5008
Dentro
All'interno, le differenze riscontrate con la precedente 5008 sono identiche a quelle riscontrate nella 3008. Il Peugeot i-Cockpit ottiene un nuovo quadro strumenti digitale da 12,3 pollici e un nuovo touchscreen ad alta definizione da 10 pollici per il sistema di infotainment.
I nuovi rivestimenti e le loro combinazioni cromatiche rispecchiano quelli che abbiamo citato per il 3008.
Come sempre, il vantaggio dei 20 cm in più di lunghezza e 17 cm tra gli assi della Peugeot 5008 è la possibilità di posizionare una terza fila di sedili. Se non servono, possiamo piegarli, ottenendo un capiente bagagliaio di 780 lt.
sotto il cappuccio
È sotto il cofano che la coppia di SUV di Peugeot diverge di più. A differenza della 3008, la Peugeot 5008 non offre propulsori ibridi plug-in e si limita quindi a offrire propulsori puramente benzina e diesel.
Quindi, dal lato della benzina abbiamo il 1.2 PureTech 130 CV (tre cilindri in linea e turbo), abbinabili sia a un cambio manuale a sei marce, sia a un automatico a otto rapporti (convertitore di coppia) (EAT8),
Lo stesso accade con il motore Diesel 1.5 HDI blu (quattro cilindri in linea) da 130 cv. Tuttavia, la Peugeot 5008 mantiene la più potente del catalogo 2.0 BluHDI , con 180 CV di potenza, solo e solo associato all'EAT8.
Quando arriva?
Per il resto le dotazioni tecnologiche e la ristrutturazione della gamma rispecchiano quelle della rinnovata 3008.
La rinnovata Peugeot 5008 è prodotta in Francia, negli stabilimenti di Sochaux e Rennes, e dovrebbe essere venduta entro la fine di quest'anno. Le informazioni sui prezzi non sono ancora state fornite.