Il dibattito intorno al progetto che intende rimodellare l'autostrada principale per Lisbona è appena iniziato. Condividiamo con voi i primi dettagli.
Il presidente della LMC, Fernando Medina, ha presentato questa settimana cinque argomenti che giustificano l'approvazione del progetto della Seconda Circolare. A questa informazione si è aggiunta la decisione di prolungare la consultazione pubblica fino al 29 di questo mese (i suggerimenti vanno indirizzati al Sindaco di Lisbona all'e-mail: [email protected]). Tutte le informazioni sono state pubblicate ieri sul sito del comune.Più tardi oggi, dalle 17 alle 20, l'assessore all'Urbanistica di CML, Manuel Salgado, parteciperà a una sessione di chiarimento sul progetto che, secondo lui, aumenterà la sicurezza, la fluidità e la sostenibilità ambientale della città.Seconda Circolare. I più scettici puntano il dito contro il progetto, sostenendo che la proposta dell'esecutivo comunale è più che un progetto urbanistico, è un progetto di architettura del paesaggio.
Nel circolo che si oppone a queste misure ci sono i tassisti, i conducenti e l'ACP (Automóvel Club de Portugal). A favore di loro sono architetti, ingegneri e tecnici del paesaggio. L'iniziativa aperta al pubblico si svolgerà nell'auditorium di Alto dos Moinhos ed è organizzata dalla pubblicazione Transportes em Revista.
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Tra le riformulazioni proposte c'è l'installazione di uno spartitraffico centrale alberato largo 3,5 metri – e con circa 7.000 alberi – che segna la corsia di destra per gli ingressi e le uscite e riduce la larghezza delle corsie a 3,25 metri. Ripristino della strada, ristrutturazione della rete fognaria, adozione di un'illuminazione più efficiente, riduzione della velocità massima da 80 km/h a 60 km/he chiusura dell'accesso a 3 nodi saranno le altre principali misure che CML intende portare avanti.
Altri dati rilevanti sui lavori nella seconda circolare
- Inizio dei lavori: 1° semestre 2016;
- Durata prevista: 11 mesi;
- Investimento stimato: 12 milioni di euro;
- Orari di costruzione: notte.