Dopo nel 2020 il Abarth 595 dopo aver visto arrivare due versioni speciali — la 595 Monster Energy Yamaha e la 595 ScorpioneOro —, nel 2021 il piccolo razzo tascabile transalpino vede la gamma aggiornarsi, con nuovi colori, materiali, dettagli stilistici e tecnologia.
Tuttavia, ci sono cose che rimangono, come il ridimensionamento della gamma in quattro varianti: 595, Turismo, Competizione ed Esseesse. Anche il cuore della piccola Abarth non è cambiato; è anche il 1.4 T-Jet con tre livelli di potenza: 145 CV nella versione 595, 165 CV nella Turismo e 180 CV nelle varianti Competizione ed Esseesse.
Il 1.4 T-Jet è associato ad un cambio manuale ed è disponibile, come optional, con cambio sequenziale robotizzato. In esclusiva per le versioni Competizione ed Esseesse sono la turbina Garrett GT1446, il differenziale autobloccante meccanico, gli ammortizzatori Koni FSD e i freni Brembo con pinze fisse in alluminio.
Da sinistra a destra: 595 Esseesse, 595 Competizione e 595C Turismo
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La rinnovata gamma di Abarth 595 monta di serie il sistema di infotainment UConnect, accessibile tramite touchscreen da 7” e ora dotato di una nuova interfaccia di apertura e chiusura. Come optional possiamo avere anche il navigatore satellitare e i sistemi Apple CarPlay e Android Auto.
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Disponibile anche come opzione è il sistema audio BeatsAudio™ con una potenza di uscita totale di 480W, amplificatore digitale a otto canali. Comprende due tweeter a cupola situati sui montanti anteriori, due midwoofer da 165 mm sulle portiere anteriori, due altoparlanti full range da 165 mm sui pannelli posteriori e un subwoofer da 200 mm posizionato centralmente nel vano della ruota di scorta nel bagagliaio.
L'interno dell'Abarth 595 ha ora un nuovo selettore per la modalità Sport che ora si chiama “Modalità Scorpione”. Quando selezionata, questa modalità di guida influisce sulla coppia erogata, sulla regolazione dello sterzo elettrico e sulla sensibilità del pedale dell'acceleratore.
Abarth 595C Turismo
Specificando per versione, l'aggiornamento 595 Turismo ora ha sedili in pelle rinnovati ed esclusivi, disponibili in diversi colori, tra cui un nuovo casco marrone.
IL 595 competono ottiene un nuovo colore opaco chiamato Azul Rally, ispirato alla Fiat 131 Rally degli anni '70 e nuovi cerchi da 17" ispirati alla "Deltona" (Lancia Delta HF Integrale) degli anni '90. C'è anche una decorazione esterna specifica e più sportiva, che è disponibile in abbinamento al nuovo Rally Blue o Scorpione Black. All'interno la plancia è rivestita in Alcantara, ci sono nuovi sedili in pelle e la leva del cambio è in fibra di carbonio.
Abarth 595 Competizione
Infine, al top di gamma, la 595 Esseesse, troviamo i nuovi terminali di scarico in titanio per l'impianto di scarico Akrapovič.
