Responsabile del successo del Trofeo C1 e della Serie Monoposto (l'unica gara di formula in Portogallo), Motor Sponsor ha un nuovo progetto per il 2022: un Coppa Atomica Civica.
Questa nuova competizione riporterà sulle piste nazionali il Honda Civic Tipo R (EP3) — commercializzato tra il 2001 e il 2006 — e ha TRS come partner tecnico, con il kit da competizione commercializzato da Atomic-Shop Portugal.
In totale, la Civic ATOMIC Cup avrà due o quattro gare, da 25 minuti ciascuna, per ciascuno dei cinque round della prossima stagione. Per quanto riguarda le squadre, queste possono essere composte da uno o due piloti.
Se il numero delle vetture partecipanti è inferiore a 15, Motor Sponsor ha una soluzione per garantire una griglia completa, avendo raggiunto un accordo con l'Associazione Nazionale Piloti Auto d'Epoca affinché, in tal caso, i partecipanti gareggino nell'ambito del Super Challenge griglia.
La Civic Type R è stata aggiornata
Già abbastanza veloci, le Civic Type R che integreranno la Civic ATOMIC Cup sono state oggetto di alcuni aggiornamenti.
In questo modo, hanno ricevuto un autobloccante da Quaife, ammortizzatori da competizione da Bilstein, una linea di scarico ad alte prestazioni e l'arco di sicurezza obbligatorio con l'approvazione della FIA.
Per quanto riguarda i numeri di queste Civic Type R, il 2.0 l che le equipaggia ha 200 CV e 196 Nm. Inviando potenza alle ruote anteriori abbiamo un cambio manuale a sei rapporti. Tutto ciò consente di raggiungere una velocità massima di 235 km/h e accelerare da 0 a 100 km/h in soli 6,6 secondi.
I costi
In totale, i piloti hanno due possibilità di competere. Oppure acquista una Honda Civic Type R stradale e acquista il kit da competizione da Atomic-Shop Portugal o acquista un'auto pronta per correre.Nel primo caso il kit costa 3750 euro, valore a cui bisogna aggiungere il prezzo delle dotazioni di sicurezza (sedile, cinture, ecc.) e della Civic Tipo R. Nel secondo l'auto costa 15mila euro .
Per quanto riguarda gli altri costi, la benzina è di 200 €/giorno; l'iscrizione costa 750€/giorno; pneumatici 480 €/giorno (Toyo R888R nella misura 205/40/R17), forniti da Dispnal.
I freni anteriore e posteriore, forniti da Atomic Shop Portugal e della durata di due giorni, costano rispettivamente 106,50 euro e 60,98 euro. Infine, la patente FPAK (Nazionale B) costa 200 €/anno e il passaporto tecnico ammonta a 120 euro.
l'evoluzione naturale
A proposito di questo nuovo progetto, il responsabile di Motor Sponsor, André Marques, lo ha considerato “un passo avanti nella storia dell'azienda e l'innalzamento dell'asticella a un livello competitivo”.
A questo ha aggiunto: “Abbiamo ricevuto diverse richieste dai nostri piloti per creare qualcosa con più potenza. Dopo aver analizzato diverse opzioni, abbiamo deciso di optare per la Honda Civic, che è un'auto che ha un rapporto costo/prestazioni imbattibile. Inoltre, sono auto molto affidabili”.
Infine, ha dichiarato: “Anche se è solo all'inizio del 2022, abbiamo voluto presentare questa iniziativa in anticipo in modo che le squadre abbiano il tempo di preparare tutto. Non possiamo non ringraziare TRS e ATOMIC per il modo in cui hanno dato tutto per realizzare questo progetto”.