Noti per il modo in cui riescono a trasformare i piccoli cittadini (in particolare quelli del Gruppo Volkswagen) in vere e proprie macchine da corsa, vale la pena dire che, anche in questa “rivoluzionaria” Skoda Citigo, i tecnici di Darkside Developments ancora una volta non hanno cercato modi per costruire una vera macchina mangiacatrame!
Mantenendo sostanzialmente la carrozzeria originale, la nuova city car di Darkside, che è stata ribattezzata Citigo-Go, si distingue però per il fatto di avere ruote maggiorate (17”, importate dalla Octavia), pneumatici dal profilo più basso, più lato acrilico finestrini e roll-bar costruiti secondo le specifiche FIA, per una maggiore sicurezza del pilota.
Già sotto il cofano, la sostituzione del minuscolo 1.0 MPI da 75 CV con un più corposo 2.0 TDI, che era abbinato a un cambio manuale a sei marce importato da una Seat Ibiza Cupra TDI, oltre che a un sistema di trazione integrale Haldex e differenziali Quaife anteriore e posteriore, entrambi a slittamento limitato.
TDI?!...
E se ti stai già chiedendo perché trazione integrale e differenziali, la risposta è semplice: il 2.0 TDI installato in questo Citigo-Go non eroga solo 150, o addirittura 184 CV di potenza; grazie a una serie di modifiche, tra cui il posizionamento di pistoni rivestiti in ceramica, condotti testata lucidati, nuove bielle, valvole più grandi con nuove molle, fasatura delle valvole più aggressiva e un nuovo turbo Garrett GTD2872VR, i due litri ora offrono, sì, 280 cavalli infuocati!
Inoltre, e anche aiutando, un intercooler su misura, un radiatore in alluminio e un aggiornamento nel sistema di alimentazione, con il posizionamento di iniettori ad alta pressione, contribuiscono al minuscolo Citigo-Go che fornisce anche una coppia massima di 542 Nm . E, per quei momenti in cui c'è davvero bisogno di potenza, i tecnici di Darkside Developments hanno installato un sistema di iniezione di protossido di azoto, in modo da aumentare "un po'" la capacità di accelerazione a 360 CV e 610 Nm! Questo, in un'auto che pesa solo 1160 kg!
Spogliata di ogni superficialità all'interno, anche per ridurre il peso, la Citigo-Go dispone anche di ammortizzatori coilover regolabili, dischi freno Brembo con pinze Porsche all'anteriore, freno a mano idraulico e pedaliera Hilton. Più un volante OMP Corsica da 330 mm e leva del cambio SSS.
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La prima "accelera"
Anche se sorprendente, la verità è che questo Citigo-Go non è la prima dimostrazione delle abilità mostrate da Darkside. Prima della Skoda, il preparatore britannico aveva già svelato una Seat Arosa molto speciale, anch'essa dotata di un motore 2.0 TDI, ma in grado di erogare 500 CV ancora più impressionanti!
Pensato per le gare di accelerazione, questo piccolo “diavolo giallo”, il cui peso non supera gli 800 kg, può, tra l'altro, accelerare fino a 234,9 km/h, in appena un quarto di miglio, ovvero 400 metri.
Per quanto riguarda la Skoda Citigo di Darkside, è stata progettata pensando ai track-day, e sebbene non sia ancora stata ancora girata (dovrebbe succedere presto), l'idea del preparatore britannico è di metterla alla prova il più possibile . volte possibile.
Aspettiamo i risultati...
Progettato per i track-day, il Citigo-Go promette di sorprendere i modelli più grandi in pista