Presentato circa 9 mesi fa, il Ford Puma ST è finalmente arrivato nel nostro Paese e sfoggia un biglietto da visita molto interessante: è il primo SUV sviluppato da Ford Performance per il mercato europeo.
Inoltre, ha una ricetta simile al “fratello” Fiesta ST, un razzo tascabile che non ci stancheremo mai di elogiare, quindi le aspettative non potrebbero essere più alte.
Ma questa Puma ST rispetta tutto questo? Questo "SUV caldo" è uguale alla "piccola" Fiesta ST? Diogo Teixeira l'ha già testato e ci dà la risposta nell'ultimo video di Razão Automóvel su YouTube.
Anche diverso nell'immagine
Rispetto ad altri Puma, questo Puma ST ha i soliti dettagli dei modelli Ford Performance che gli conferiscono un'immagine distinta e più sportiva.
Nella parte anteriore, un esempio di ciò è il paraurti più aggressivo, il nuovo splitter (genera l'80% in più di carico aerodinamico), le griglie inferiori ridisegnate per migliorare il raffreddamento e, naturalmente, il logo "ST".
Al posteriore, i punti salienti sono il nuovo diffusore e una doppia uscita di scarico con finitura cromata. All'esterno anche i cerchi da 19”, le finiture nero lucido e la verniciatura “Mean Green”, colore esclusivo per questa Ford Puma ST.
Per quanto riguarda gli interni, le novità sono costituite dai sedili sportivi Recaro, dal volante sportivo a base piatta e dall'impugnatura specifica della leva del cambio.
In ambito tecnologico, la Puma ST è dotata di serie di caricabatterie wireless per smartphone, sensori di parcheggio anteriori e posteriori, vede apparire il sistema di infotainment SYNC 3 associato a uno schermo da 8” ed è compatibile con i sistemi Apple CarPlay e Android Auto.
meccanica ben nota
Per il più sportivo dei Puma, il marchio ovale blu si è rivolto al noto motore a tre cilindri 1.5 EcoBoost - in alluminio - trovato nella Fiesta ST.Manteneva i 200 CV di potenza ma vedeva la coppia massima aumentare di 30 Nm, per un totale di 320 Nm. L'obiettivo? Contrasta i 96 kg in più di questo "SUV caldo" rispetto alla Ford Fiesta ST.
Grazie a questi numeri e ad un cambio manuale a sei marce che invia la coppia esclusivamente alle ruote anteriori, la Ford Puma ST esegue il consueto esercizio di accelerazione da 0 a 100 km/h in soli 6,7 secondi e raggiunge i 220 km/h di velocità massima.