Annunciato per la prima volta al Salone di Ginevra 2016, ancora nel formato concept…cabriolet, il Volkswagen T-Cross è anticipato nel rilascio del suo primo disegno ufficiale. Immagine che segna anche l'inizio della campagna che culminerà con la presentazione ufficiale della versione di produzione, già nel prossimo autunno.
Basata sulla stessa piattaforma MQB A0, ad esempio, della SEAT Arona, la Volkswagen T-Cross avrà una lunghezza di 4.107 mm, posizionandosi al di sotto della T-Roc “portoghese”.
Nonostante le dimensioni contenute, Volkswagen garantisce che la T-Cross offrirà “abitabilità sorprendente” e “massima flessibilità”, con gli occupanti dei sedili posteriori che beneficiano di un maggiore spazio per le ginocchia, grazie a un sedile regolabile in profondità. E questo può anche essere una garanzia di maggiore spazio nel bagagliaio, della cui capacità, però, non si sa ancora nulla.
Il brand tedesco promette inoltre che la Volkswagen T-Cross sarà una delle proposte più sicure del segmento, grazie all'offerta di dotazioni di serie che includeranno sicuramente tecnologie come Front Assist e Lane Assist.
Mostrando linee esterne fortemente ispirate ad Arteon e Touareg, soprattutto nella parte anteriore, che non sarà esattamente una novità; e che anche il posteriore cerca di replicare, ovvero, favorendo una connessione (luminosa) tra le ottiche, la T-Cross dovrebbe optare per un interno molto simile alla Polo.
Lo stesso dovrebbe avvenire, inoltre, per quanto riguarda i motori, con il CUV che privilegia, come l'utility, i blocchi benzina e, più nello specifico, il tre cilindri 1.0 TSI e il quattro cilindri 1.5 TSI. .
Disponibile solo nelle versioni a trazione anteriore, come si legge nel comunicato ufficiale intanto rilasciato dal marchio a doppia V, la Volkswagen T-Cross ha una presentazione ufficiale e mondiale prevista per il prossimo autunno. A quanto pare, al di fuori del Salone di Parigi, un evento a cui Volkswagen ha annunciato che non parteciperà.
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