L'undicesima generazione di Opel Astra si presenta con un design più compatto, ma con una maggiore abitabilità. Tecnologie innovative come opel onstar e intellilink introdotte nella gamma.
Pochi modelli di produzione attuale hanno una storia con la longevità della Opel Astra. La familiare compatta del marchio torna ora alla ribalta con la sua undicesima generazione e con una nuova filosofia, incarnata in a nuova ciclistica e architettura, in una gamma di motori più potenti ed efficienti e anche nei contenuti tecnologici , uno dei principali biglietti da visita della nuova Astra. “La nuova Astra continuerà la nostra politica di mettere a disposizione di un pubblico molto ampio le innovazioni che sono disponibili solo nei segmenti più alti.L'Astra segnerà contemporaneamente l'inizio di una nuova era per Opel, costituendo un vero salto di qualità. I nostri ingegneri hanno sviluppato questo modello da un foglio bianco, sempre con tre obiettivi principali in mente: efficienza, connettività e dinamica", spiega Karl-Thomas Neumann, CEO del Gruppo Opel.
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Per raggiungere questi obiettivi, Opel ha sviluppato una cinque porte compatta adatta alle famiglie che è 200 chilogrammi più leggero rispetto alla generazione precedente, esaltando il livello di dotazioni di sicurezza, comfort e connettività con sistemi di nuova generazione come Opel OnStar e Intellilink: “La nuova Astra si basa su un'architettura leggera del tutto nuova, alimentata esclusivamente da motori di ultima generazione e garantisce totale connessione con il mondo esterno attraverso il innovativi servizi di assistenza stradale e di emergenza OnStar , e l'integrazione degli 'smartphone' nel sistema di infotainment”. Un'altra innovazione tecnologica dell'ultima generazione di Astra è l'integrazione dei fari IntelliLux LED array.
Nonostante le sue dimensioni più compatte, che si traducono in un'aerodinamica più efficiente, l'abitabilità e il comfort a bordo sono aumentati. Una delle nuove caratteristiche della cabina sono i Sedili AGR ergonomici con massaggio, ventilazione e più regolazioni.
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Tutte le nuove Opel Astra sono dotate di “aria condizionata, volante rivestito in pelle, quattro alzacristalli elettrici, chiusura centralizzata delle porte con telecomando, specchietti retrovisori con regolazione elettrica e riscaldamento, computer di bordo, regolatore di velocità con limitatore, radio con Porta USB, sistema Bluetooth e integrazione di "smartphone" e sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici, tra gli altri. In termini di sicurezza, la dotazione di serie prevede il controllo elettronico della stabilità ESP Plus, l'ABS con EBD, gli 'airbag' anteriori, gli 'airbag' laterali, gli 'airbag' a tendina e i fissaggi Isofix per i seggiolini per bambini”.
Per raggiungere l'obiettivo di offrire un modello più dinamico ed efficiente, Opel ha dotato l'Astra di una gamma completa di motori a benzina e diesel. "In Portogallo, la linea è composta da motori con cilindrate comprese tra 1.0 e 1.6 litri. Tutti i propulsori hanno tre caratteristiche in comune: combinano un'elevata efficienza con un'eccellente risposta e raffinatezza.
La versione proposta per la competizione in questa edizione dell'Essilor Car of the Year/Trophy Volante de Cristal è dotata di un motore 1.6 CDTI da 110 CV, un motore diesel che annuncia un consumo medio di 3,5 l/100 km ed è offerto per 24 770 euro a livello di attrezzature per l'innovazione.
Testo: Essilor Car of the Year Award / Crystal Steering Wheel Trophy
Immagini: Gonçalo Maccario / Car Ledger