Hai notato le immagini? È vero, il Portogallo è stato il palcoscenico prescelto per il primo 'allungamento delle gambe' della nuova Mercedes-AMG C63 Coupé.
Muscoli forti hanno bisogno di esercizio e il Portogallo è stato il centro di allenamento scelto per i primi tratti della nuova Mercedes-AMG C63 Coupé. Allenamenti cronometrati a Portimão, maratone a Serra da Arrábida e stretching ovunque su gomma sono stati alcuni degli esercizi che facevano parte di un piano di allenamento iniziato in Germania, ad Affalterbach – sede AMG. Perché tanto lavoro? Ci sono conti da regolare con atleti rinomati: BMW M4, Lexus RC F e Audi RS5, tra gli altri.Le modifiche tecniche sono evidenti a prima vista: parafanghi anteriori e posteriori notevolmente più ampi, larghezze di carreggiata più ampie e ruote di diametro maggiore che conferiscono alla Coupé un aspetto muscoloso, dandogli allo stesso tempo le basi per un'elevata dinamica longitudinale e laterale. Non c'è dubbio che visivamente il fisico della nuova Mercedes-AMG C63 Coupé sia migliorato, molto...
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Ma la C63 Coupé non è solo estetica, c'è del vero muscolo nascosto nel telaio. Il motore biturbo V8 4.0 litri AMG è ancora una volta presente e compare in questo modello in due versioni: una da 476 CV e l'altra da 510 CV, la più potente è la versione S. Con questi numeri la C63 S Coupé accelera Da 0 a 100 km/h in 3,9 secondi e C 63 Coupé in 4,0 secondi. Ciò rende la Coupé solo una frazione di secondo più veloce della Limousine, grazie agli pneumatici più larghi e al rapporto di trasmissione dell'assale posteriore più corto. La velocità massima è di 250 km/h (limitata elettronicamente; 290 km/h con AMG Driver Pack).
Questo motore è stato interamente sviluppato ad Affalterbach, così come le sofisticate sospensioni AMG RIDE CONTROL con ammortizzatori a controllo elettronico, la configurazione della modalità di trasmissione AMG DYNAMIC SELECT, il differenziale autobloccante sull'asse posteriore (meccanico nella versione normale ed elettronico nella S) e la dinamica del motore dei puntoni.
Nota anche per l'impianto di scarico con farfalla sound control motore, che varia la presenza di rumore allo scarico in base alle esigenze. In modalità sportiva ci offre il suono definitivo di un motore V8 e in modalità viaggio invia il potente motore AMG a un registro più discreto.
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Nelle parole del suo allenatore, Tobias Moers, presidente del consiglio di amministrazione di Mercedes-AMG GmbH, “la nuova C 63 Coupé incarna il nostro concetto di progresso. Offre una dinamica impressionante a un livello estremamente elevato, insieme a un migliore risparmio di carburante", afferma. “Inoltre, il veicolo trasmette un aspetto audace con il suo design muscoloso. I nostri clienti possono quindi sentire il progresso con tutti i sensi: guardare, ascoltare, sentire e, soprattutto, guidare!”.
La Mercedes-AMG C 63 Coupé celebrerà la sua anteprima mondiale il 15 settembre 2015 al Salone di Francoforte (IAA). Il lancio sul mercato avverrà a marzo 2016.
